El Peugeot 205 es uno de los coche clásicos franceses más reconocidos a lo largo de los años. Producido en la década de los años 80 y 90, fue uno de los mayores éxitos comerciales de la marca francesa.
De hecho, se convirtió en el segundo coche más vendido de todos los tiempos en Francia, con más de 5,2 millones de unidades matriculadas, sólo por detrás del Renault 5 y sus 5,7 millones de unidades vendidas.
Con este coche, Peugeot ganó los títulos mundiales de pilotos y constructores de rally en 1985 y 1986.
Disponible en tres fases, también tuvo su versión de rallies, con el Peugeot 205 Turbo 16 de 200 CV (ver más abajo), pilotado, entre otros, por el famoso piloto finlandés Ari Vatanen, que llegó a disputar la malograda categoría Grupo B del Mundial de rallies.
Pero, ¿y si te dijéramos que existe una versión aún más loca que la variante de competición? Numerosos apasionados han modificado sus Peugeot 205 para dotarlos de una potencia muy elevada, pero Julien, propietario de un 205 de 1988, parece haber aceptado el reto... y superarlo con creces.
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Lo curioso del caso es que la carrocería del coche luce un aspecto muy discreto, toda pintada en blanco, sin adhesivos ni apéndices aerodinámicos. Sólo la ausencia de asientos traseros y la presencia de una gran jaula de seguridad interior denotan que estamos ante un vehículo fuera de lo común.
Galería: Peugeot 205 1983
¿Un Ferrari 488 en el retrovisor?
En su aparición, como invitado en el canal de YouTube de @G3_Adrien a principios de agosto, el dueño de esta preparación presentó su 205 de ¡700 CV! El trabajo realizado es simplemente monstruoso, aunque por supuesto no queda mucho del coche original para lograr este resultado.
Su pequeño motor de 1.360 cm3 ha sido sustituido por una unidad de 2,0 litros con turbocompresor, y el propietario también ha añadido una caja de cambios automática de doble embrague con levas en el volante y un chasis reforzado.
También se han revisado los frenos, con pinzas 'donadas' por un 308 GTI y discos de freno de 305 mm de diámetro. Además, el coche está equipado con una centralita programable que permite ajustar la configuración del motor según las preferencias del conductor.
Galería: Ferrari 488 Pista 2019
Con todas estas mejoras, Julien afirma haber adelantado a varios superdeportivos cuando lo conducía y, según él, ¡su 205 es incluso más potente que un Ferrari 488 Pista! Si esto resulta cierto, imagínate la cara del propietario de un coche así al ser rebasado en la carretera por este utilitario de aspecto inofensivo...
Fuente: G3_ADRIEN sur Youtube