Ya sabes que las marcas suelen anunciar a bombo y platillo la llegada de un nuevo modelo, pero al contrario, cuando desaparece un coche no suelen informar al respecto. Un nuevo ejemplo lo tenemos con el Dacia Logan, que ya no se encuentra en la web oficial de la firma rumana.
Antes de la llegada del Duster y el Jogger, este vehículo representaba la opción familiar del fabricante y, si tienes cierta memoria, seguro que recuerdas que la andadura de Dacia en nuestro país comenzó con él.
La tercera generación del vehículo, que tomaba como base la plataforma modular CMF-B de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi (la misma que el Clio o el Juke, por ejemplo), se puso a la venta en agosto de 2021 en España con un motor bifuel (gasolina y GLP), el 1.0 ECO-G de 100 CV, que le permitía conseguir la etiqueta Eco de la DGT.
Galería: Dacia Logan 2021
Mucho espacio y un gran maletero
El Logan tenía un precio de acceso de tan sólo 12.290 euros. A cambio, te lo llevabas a casa con el acabado Essential, que incluía Bluetooth, puerto USB, volante multifunción regulable en altura, ordenador de a bordo o elevalunas eléctricos delanteros. Por el aire acondicionado o el sistema multimedia había que pagar un extra.
En apenas 4,4 metros de longitud, el espacio trasero resultaba sorprendente por bueno, ya que había mucho sitio para las piernas y la altura libre al techo no era mala. Pero mejores calificativos aún merecía el maletero.
La capacidad de carga alcanzaba los 532 litros, prácticamente como un familiar del segmento D, aunque el dueño no disponía de un amplio portón, sino de una tapa, con lo cual los objetos voluminosos podían entrar, pero con mayor dificultad.
Dos pruebas de Dacia
Un segunda mano estupendo
El Logan ECO-G aceleraba de 0 a 100 en 11,6 segundos y marcaba una punta de 186 km/h, registros justos para movernos fuera de la ciudad, aunque tampoco excesivamente bajos. Además, la caja manual era de seis marchas, para llevar el propulsor más desahogado a ritmos de crucero.
Por lo tanto, si estás buscando un coche familiar barato y amplio, de segunda mano, el Dacia Logan puede suponer una gran solución en estos tiempos difíciles de inflación. Ahora bien, el Duster nuevo lo tienes desde 19.000 euros y el Jogger, a partir de 18.340, así que elige en función de tu presupuesto.
