La casa de diseño italiana Ares Modena, anteriormente conocida como Ares Design, acaba de desvelar en redes sociales su último proyecto, un interesante Land Rover Defender Cabrio sobre el que, desafortunadamente, todavía no tenemos demasiada información.

De hecho, no sabemos si se trata de una creación única o one-off, para un cliente en concreto, o si bien ofrecerán varios ejemplares del modelo. En todo caso, las pocas imágenes disponibles dejan ver un todoterreno estilo safari de lo más atractivo.

Galería: Ares Modena Land Rover Defender Cabrio

Denominado simplemente Ares Defender Cabrio, luce un acabado en color negro mate para la carrocería, que parece modificada con respecto a la del Defender de fábrica, así como gráficos Ares Modena sobre el voladizo trasero. 

En el frontal encontramos rasgos que nos resultan familiares de otros Defender preparados por Ares, como una parrilla oscurecida y faros también de nueva factura. También parece contar con un paragolpes de acero y un gran ángulo de ataque, ideal para aventuras off-road.

 

Por lo demás, Ares Modena ha instalado en el vehículo un juego de llantas específicas de color negro junto a neumáticos todoterreno Cooper STT Pro, aunque en las imágenes no se pueden apreciar sus medidas. En el capó, como puedes ver, hay además una rueda de repuesto.

También se ha creado específicamente para la ocasión un techo de lona para este todoterreno tipo safari, que suponemos se puede retirar con relativa facilidad para circular con la 'melena al viento'. 

Land Rover Defender Cabrio de Ares Modena

En las imágenes publicadas por Ares Modena se puede apreciar que el vehículo goza de dos filas de asientos, tapizados en lo que parece cuero de color verde oscuro, aunque no sabemos si podrá equipar una tercera fila en el espacio restante.

Por ahora es un misterio qué motor esconde este Defender Cabrio bajo el capó, aunque sabemos que Ares ofrece dos bloques V8 para su Defender de techo duro: por un lado un 4,7 litros atmosférico de 285 CV y 440 Nm, y por otro una versión sobrealimentada con compresor que alcanza los 480 CV y 650 Nm.