Apenas dos semanas después de su presentación oficial en el Festival de la Velocidad de Goodwood, se abren los pedidos del INEOS Grenadier Quartermaster, o lo que es lo mismo, la versión pick-up del famoso todoterreno británico.
En esencia, hablamos de una versión todavía más enfocada al trabajo, que se une a los Grenadier ya existentes: los Station Wagon y Utility Wagon, homologado como industrial o N1. Categoría que también comparte el Quartermaster, que en España cuesta desde 83.343 euros.
Dos motores y dos niveles de equipamiento
Tal y como sucede con el Grenadier 'convencional', el Quartermaster también se ofrece en dos versiones: Trailmaster y Fieldmaster. ¿En qué se diferencian?
Podríamos decir que en sus distintas configuraciones, con el primero más enfocado a los caminos sin asfaltar y el segundo más orientado al confort en carretera (siendo conscientes de que es un pick-up).
Galería: INEOS Grenadier Quartermaster 2023
También se mantienen los dos motores BMW de seis cilindros y 3,0 litros, de gasolina (286 CV) y turbodiésel (249 CV), asociados a un cambio automático de ocho velocidades. Curiosamente, el precio es siempre el mismo, en todos los casos, independientemente del motor o el acabado escogido.
Dicho esto, el pick-up de doble cabina y cinco plazas mantiene la misma plataforma, pero su chasis de largueros y travesaños es 30,5 centímetros más largo, con una distancia entre ejes que crece hasta los 3,23 metros.
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Así, el Quartermaster alcanza los 5,44 metros de longitud, por 1,94 metros de anchura y 2,02 metros de altura, mientras que el cajón de carga trasero anuncia 1,56 metros de largo y 1,62 de ancho (suficiente para transportar un europalet).
Para finalizar, diremos que la capacidad de remolque es de 3,5 toneladas y la carga útil es de 760 kilogramos. Además, el cajón trasero cuenta con cuatro argollas para sujetar la carga (los raíles de sujeción son opcionales), una toma de corriente de 400 vatios o una portezuela trasera que soporta un peso de hasta 225 kilos, cuando está abierta.