Aunque la ofensiva de fabricantes chinos en el mundo de las dos ruedas es tremenda, hay ciertas marcas que destacan por encima del resto, como es el caso de CFMoto, una de las mejor valoradas, que se está ganando poco a poco la confianza de los clientes occidentales.
La compañía acaba de presentar un nuevo modelo para el mercado europeo, la CFMoto 700MT, que en esencia es una evolución de su predecesora, la 650MT, pero con un motor algo más generoso en cuanto a cilindrada y novedades a nivel de tecnología, por supuesto.
A pesar del nombre, esta 700MT no está emparentada mecánicamente con la 800MT, ya que utiliza una plataforma diferente, en concreto la de la anterior 650MT. A nivel de diseño, esta nueva motocicleta tiene un aire a la Kawasaki Versys, como una touring o trail de enfoque eminentemente 'asfáltico'.
El motor del nuevo modelo es ahora un bloque de 693 cm3, con una potencia de 66 CV y un par motor máximo de 57 Nm, por lo que hablamos de una moto para el carné A, aunque es posible que se ofrezca una versión limitada para el A2.
En general, la 700MT es muy parecida a la 650MT, e incluso a nivel de diseño mantiene muchos rasgos, aunque en este caso lleva de serie llantas de 17 pulgadas con neumáticos de carretera, así como una horquilla delantera de 43 milímetros y un monoamortiguador trasero ajustable en precarga y rebote.
Con 218 kilogramos de peso, no es un modelo especialmente ligero, aunque está en línea con sus principales competidoras japoneses, como la Kawasaki Versys 650 (217 kg) o la Suzuki V-Strom 650 (213 kg), y algo por encima de la Yamaha Tracer 7 (196 kg).
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Una de las principales mejoras del modelo la encontramos en su dotación tecnológica, ya que ahora incluye una instrumentación digital TFT de 5 pulgadas, nueva interfaz gráfica, dos puertos USB (A y C) para carga de dispositivos o iluminación totalmente LED, por ejemplo.
El precio de esta nueva CFMoto 700MT, un modelo aventurero pero enfocado a los viajes y al uso en asfalto, asciende a 6.490 euros en Europa, aunque no sabemos si tendrá una tarifa ligeramente diferente en el mercado español.
Fuente: Motorrad Online, CFMOTO