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CFMoto lanzará la moto deportiva 450SR en Europa en 2023
Es probable que haya que hacer algunos ajustes para cumplir con las limitaciones del carnet A2.
Por: Enrico Punsalang
Traducido por: José A. Guzmán
13 sep 2022 a las 14:00
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CFMoto, el fabricante chino de motocicletas, es reconocido por sus modelos de precio razonable y alto rendimiento. Con su familia de modelos naked NK, la marca se ha establecido en Asia, Australia y Europa, ofreciendo modelos de calidad, con un precio contenido. Con su serie de modelos SR, el fabricante pretende entrar en el lucrativo mercado de las motos deportivas con limitación (A2).
Su último modelo, la 450SR, ya ha empezado a rodar en el mercado mundial, más concretamente en países asiáticos. La pequeña y ágil moto deportiva cuenta con una impresionante despliegue de tecnología, y ciertamente hace frente a competidores más establecidos como la Yamaha YZF-R3 y la KTM RC 390. Dicho esto, el fabricante chino tiene previsto comercializar la moto deportiva en Europa en 2023, empezando por Alemania.
En los mercados asiáticos, donde las normas y reglamentos relativos a las licencias de motocicletas son ligeramente menos estrictos que los de Europa, la CFMoto 450SR es una de las motos deportivas de menos de 500 cm3 más potentes del mercado.
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Con un motor bicilíndrico en paralelo de 450 cm3, desarrolla 50 CV de potencia, una cifra equivalente a un bicilíndrico en V actual. En Europa, sin embargo, las motos para el carnet A2 deben seguir una serie de parámetros para ser aptas para principiantes. Más concretamente, la potencia no puede superar los 48 CV y el peso debe ser de al menos 175 kilogramos.
Dado que la 450SR pesa 168 kilos, es probable que CFMoto tenga que reducir aún más la potencia y el par del motor. Se especula que la 450SR en especificaciones europeas tendrá entre 42 y 44 CV de potencia.
Dicho esto, los jóvenes pilotos que busquen una moto deportiva y potente obtendrán una máquina de alta tecnología con la 450SR. Incorpora algunos componentes de gran calidad, como una horquilla delantera invertida KYB, un monoamortiguador trasero ajustable en precarga, una pantalla TFT en color y sistema de iluminación LED completo.
En cuanto al precio, CFMoto aún no ha anunciado las tarifas oficiales, pero en el mercado asiático, la 450SR se vende por el equivalente a unos 5.000 euros, una cantidad muy razonable para todo lo que ofrece.
Sería lógico predecir, teniendo en cuenta los impuestos y otras tasas adicionales que hay que pagar, que la 450 SR se venderá por unos 6.000 o 6.500 euros en Europa, una vez que se haya presentado oficialmente en 2023.
Fuente: Motorrad Online, CFMOTO
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