Para la gran mayoría de mortales, el Mercedes-AMG G 63 es ya suficientemente salvaje para cualquier tipo de uso, pero ya sabemos que BRABUS siempre lleva las cosas un paso más allá, como demuestra su última creación, llamada BRABUS XLP 900 6x6 Superblack.

Como ves, se trata de un pick-up de tres ejes y seis ruedas basado en el G 63, que destaca por su agresivo e imponente aspecto, por su elevadísimo rendimiento y por un interior de auténtico lujo, así que vamos a ver en detalle qué es lo que ofrece lo último de BRABUS.

Galería: BRABUS XLP 900 6x6 Superblack

Sin duda el protagonismo de este modelo en formato pick-up es para su configuración de seis ruedas, ya que cuenta con suspensión independiente y tres ejes de pórtico para ganar altura libre al suelo, consiguiendo una cifra de 47,3 centímetros en dicha cota, que es bastante.

Decorado en color negro, este BRABUS 6x6 luce infinidad de componentes de fibra de carbono (parrilla, capó, carcasas de los retrovisores, tiradores de las puertas, tomas de aire...) y lleva integrado un cabrestante delantero capaz de 'arrastrar' 4,5 toneladas de peso o estriberas eléctricas con luces LED de bienvenida integradas.

BRABUS XLP 900 6x6 Superblack
BRABUS XLP 900 6x6 Superblack
BRABUS XLP 900 6x6 Superblack

Por supuesto, la estrella de la marca alemana ha dejado paso al logotipo de BRABUS, y en el techo del vehículo se equipa una baca específica BRABUS Adventure que incluye tres potentes módulos de iluminación auxiliar para, según la compañía, "convertir la noche en día al toque de un botón".

El alma del XLP 900 6x6 Superblack es un bloque 4,5 litros V8 biturbo, de cilindrada ampliada y equipado con dos grandes turbocompresores, que consigue una potencia de 900 CV y un par motor máximo de 1.250 Nm. La transmisión, por cierto, es automática de nueve velocidades, con convertidor de par, y el sistema de escape es activo.

BRABUS XLP 900 6x6 Superblack
BRABUS XLP 900 6x6 Superblack
BRABUS XLP 900 6x6 Superblack

Sobre el papel, este mastodonte de seis ruedas puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos (¡con un peso en vacío de 3.670 kilogramos!) y alcanzar 210 km/h de velocidad punta, limitada electrónicamente para preservar los neumáticos todoterreno, que son unos Pirelli Scorpion ATR en medida 325/55 R22 en ambos ejes, montados sobre llantas BRABUS Monoblock HD.

Por último, el habitáculo incorpora un volante BRABUS de fibra de carbono con levas integradas, tapizados en cuero negro y microfibra Dinamica (estilo Alcantara), infinidad de elementos en color gris Shadow o diferentes molduras de fibra de carbono en las puertas, consola central o en los umbrales de las puertas.