Lo último del especialista alemán BRABUS es también su creación más potente hasta la fecha. Se llama BRABUS 930 y, como puedes ver en las imágenes, se trata de una preparación basada en el ya de por sí salvaje Mercedes-AMG GT 63 S E Performance.
De hecho, esta versión híbrida enchufable del GT se convirtió en su lanzamiento, hace ya dos años, en el modelo más potente de la historia de Mercedes-AMG, aunque ahora BRABUS ha decidido inyectarle una dosis extra de brutalidad. ¿Por qué no?
Galería: BRABUS 930
El preparador ha modificado a conciencia el conocido motor 4.0 V8 biturbo de Affalterbach, con nuevos turbocompresores diseñados por ellos mismos, diversos refuerzos y módulos de control electrónico BRABUS PowerXtra para cada cilindro, con nuevos mapas de encendido e inyección.
El resultado es una salvaje potencia máxima de 930 CV (de serie, la berlina ofrece 843 CV), además de un par motor máximo de 1.550 Nm, nada menos. Esto supone un aumento de 87 CV y 80 Nm, aunque BRABUS asegura que no ha tocado la parte eléctrica del sistema.
Gracias a sus nuevas cifras de rendimiento, el Mercedes-AMG GT 63 S E Performance de BRABUS puede acelerar de 0 a 100 km/h en solamente 2,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 316 km/h.
Más allá de fuerza bruta y prestaciones, el preparador alemán también ofrece un kit aerodinámico para el exterior de la berlina, con diversos componentes de fibra de carbono, en acabado brillante o mate, como un spoiler delantero, entradas de aire más generosas, una parrilla diferente o un nuevo difusor trasero.
También se incluyen para el sistema de escape de acero inoxidable del modelo, que cuenta con una válvula activa para variar el sonido del mismo, así como con cuatro colas traseras de titanio o carbono, a elegir. El escape, por cierto, dispone de un modo 'Coming Home' pensado para no despertar a los vecinos.
Por supuesto, el catálogo incluye llantas de diseño específico, como las Monoblock Z Platinum Edition de 10 radios, que tienen 21 pulgadas de diámetro en el eje delantero y 22 en el trasero, y van calzadas además con neumáticos Continental SportContact 7.
Más sobre BRABUS
Si el cliente así lo quiere, BRABUS puede también rebajar la altura de la suspensión en hasta 2 centímetros. El precio del BRABUS 930 asciende a 323.435 euros en Alemania, sin incluir impuestos indirectos (19% de IVA adicional en dicho mercado).
Fuente: BRABUS