Telo, una nueva empresa emergente centrada en vehículos eléctricos, quiere reinventar el concepto de pick-up. Su próximo modelo tiene el tamaño de un MINI Cooper SE, pero la misma versatilidad y capacidad que una camioneta de grandes dimensiones.

El nuevo MT1, que tendrá un precio de alrededor de 50.000 dólares (unos 46.000 euros), es el pick-up eléctrico más eficiente del mundo, según la compañía, una start-up californiana con sede en Sillicon Valley y fundada por personas con experiencia en el sector del automóvil. 

El CEO, Jason Marks, es un experto en sistemas de asistencia de automoción con años de experiencia en la industria, mientras que Forrest North, el responsable técnico, estuvo en el equipo de desarrollo del primer Tesla Roadster. El diseñador Yves Behar, con una dilatada trayectoria en marcas como Samsung, Puma o Prada, es el jefe de diseño.

Diseño

El modelo en cuestión está basado en una plataforma eléctrica tipo 'skateboard', con diversos componentes de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), también para la carrocería, que por cierto mide 3,86 metros de largo, es decir, lo mismo que el MINI eléctrico.

Telo MT1
Telo MT1
Telo MT1

A diferencia de los habituales pick-up con motor de combustión, este MT1 contará con un capó delantero muy pequeño y una luna delantera muy inclinada, permitiendo un habitáculo de cinco plazas, con cabina tipo 'crew cab', y un gran espacio de carga en la parte trasera, con un cajón de alrededor de 1,5 metros de largo (igual que un Hummer EV y más grande que la de un Rivian R1T, por ejemplo).

Según Telo, el cajón podrá tener diversos usos, y el habitáculo podría permitir el transporte de hasta ocho ocupantes, añadiendo una cubierta trasera. Gracias a una compuerta que conecta el habitáculo con el cajón de carga, la marca asegura que se puede transportar una tabla de surf de 2,74 metros de largo.

Telo MT1

Especificaciones

La configuración mecánica del MT1 está compuesta por dos motores eléctricos, con una potencia combinada de unos 507 CV. Anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en poco más de 4 segundos y una velocidad máxima de hasta 200 km/h.

La batería del sistema es bastante generosa, de 106 kWh y con celdas cilíndricas 2170 de Samsung, y permite una autonomía de hasta 560 kilómetros, además de carga rápida para pasar del 20 al 80% de carga en apenas 20 minutos, según Telo. 

Telo MT1

En principio, la marca pretende ofrecer neumáticos todoterreno, suspensión trasera independiente, una altura libre al suelo de 25 centímetros y una capacidad de carga de alrededor de 725 kilogramos, además de una capacidad de remolque de 2,72 toneladas.

La marca está preparando un prototipo funcional del Telo MT1 que podría estar listo este verano, por lo que todas las cifras anteriores son preliminares.

El objetivo de la compañía es fabricar a mano las primeras 500 unidades del coche para finales de 2025 y subcontratar otros 10.000 ejemplares a una empresa de producción en 2026, aunque de momento está todo en al aire.