La semana pasada, Volkswagen sorprendió a propios y extraños con el lanzamiento en Alemania del Golf R 333, un modelo muy especial en edición limitada, con un astronómico precio de 76.410 euros, que se convertía así en el Golf R más caro de la historia.

A pesar del altísimo coste de la edición especial, los 333 ejemplares del Golf R 333 se vendieron en cuestión de minutos. De hecho, la marca apenas necesitó 8 minutos para colgar el cartel de 'todo vendido'. ¡Qué velocidad!

Así lo ha asegurado en su perfil de LinkedIn el propio responsable de comunicación de producto de Volkswagen, Stefan Voswinkel, quien publicaba que el Golf más caro hasta la fecha se agotó en 480 segundos.

Volkswagen Golf R 333 Limited Edition

Si bien en España el Audi RS 3 Sportback es algo más caro, con un precio de tarifa de 79.060 euros, lo cierto es que en Alemania un cliente podría haber optado por una unidad de stock del modelo de los cuatro aros por un precio unos 10.000 euros inferior, o por un 718 Cayman S por un precio similar al del R 333.

Cabe recordar que esta edición especial, limitada y exclusiva para el mercado alemán, esconde el conocido motor 2.0 TSI de gasolina, en este caso con 333 CV de potencia y 420 Nm de par motor máximo, junto a la transmisión automática DSG de doble embrague y siete velocidades, y la tracción total 4Motion.

El modelo destaca también por la pintura Lime Yellow Metallic, por sus llantas de aleación Estoril de 19 pulgadas, por las pinzas de freno Brembo pintadas de color azul o por el sistema de escape de titanio firmado por el especialista Akrapovic, entre otras cosas.

Volkswagen Golf R 333 Limited Edition

Los rumores aseguran que Volkswagen quería haber lanzado el Golf R más especial con el motor de cinco cilindros en línea de Audi, el conocido 2.5 TFSI que llegó también al CUPRA Formentor, aunque al parecer los de Ingolstadt no quisieron ceder el bloque.

Dado el rumbo del mercado y las cada vez más estrictas normativas de emisiones en la Unión Europea, no esperamos que la marca se plantee lanzar un Golf más potente que el R 333, al menos no en el Viejo Continente.