Aunque su lanzamiento en el mercado europeo está previsto para finales de 2024, dentro de alrededor de año y medio, Ford ya ha desvelado su nueva furgoneta eléctrica de pasajeros, la llamada Ford E-Tourneo Courier, que básicamente es la variante turismo de la E-Transit Courier de carga, desvelada el mes pasado.
Esta nueva Ford E-Tourneo Courier 2024, que ofrece cinco plazas y tiene un tamaño bastante compacto, luce un aspecto más en línea con los SUV de la casa que otras furgonetas del catálogo. En el caso del acabado Active, encontramos techo en contraste, barras de techo, protecciones en los pasos de rueda o tapicería de tela específica, por ejemplo.
Galería: Ford E-Tourneo Courier 2024
En el habitáculo destacan un volante de formas cuadradas o un diseño del salpicadero que es idéntico al de la E-Transit Courier, con instrumentación digital y una gran pantalla multimedia de 12 pulgadas, junto al sistema SYNC 4 de la casa, que incluye Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, una bandeja de carga para teléfonos o actualizaciones remotas 'over-the-air', entre otras cosas.
En la parte trasera ofrece una banqueta abatible en proporción 60:40, y la marca afirma que hay un 44% más de capacidad de maletero que en la anterior Tourneo Courier, además de mayor espacio para los hombros y la cabeza de los pasajeros. En este caso, además, hay un maletero delantero 'frunk' de 44 litros de volumen.
Eléctrica... y también de gasolina
De igual forma que en la Transit Courier de carga, la gama contará tanto con versiones 100% eléctricas como con variantes con motor de combustión, Tourneo Courier. Estas últimas serán las primeras en llegar, con reservas a partir de este mismo verano y entregas antes de finales de 2023.
En el caso de la versión de cero emisiones, esconde un motor eléctrico delantero de 100 kW o 136 CV, aunque por ahora la marca no ha detallado la capacidad de su batería. Lo que sí ha indicado es que el modelo contará con un modo de conducción de pedal único, además de los programas Normal, Eco y Slippery (resbaladizo).
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También se ha anunciado que admite carga con corriente alterna a un máximo de 11 kW, y con corriente continua hasta 100 kW. En el mejor de los casos, se puede recuperar de un 10 a un 80% de la carga en menos de 35 minutos, según la marca.
Por último, la versión de gasolina de esta furgoneta, o Ford Tourneo Courier, recurrirá a un bloque 1.0 EcoBoost turboalimentado de 125 CV y comenzará a fabricarse este mismo año.
Fuente: Ford