El BMW X5 M alcanza los 730 CV con la actualización de Manhart
El X5 M de serie tiene 625 CV de potencia.
Manhart vuelve con otra creación basada en un aumento de potencia considerable. El proyecto toma como base el BMW X5 M, y el especialista en preparaciones ha mejorado su aspecto y la potencia del motor. Se llama MHX5 700 y su imagen es la de un potente SUV.
El BMW X5 M es suficientemente potente con su motor V8 biturbo de 4,4 litros, que rinde 625 CV y 750 Nm de par motor. Sin embargo, Manhart aumenta la potencia del SUV a 730 CV y 900 Nm de par. El preparador consigue la potencia extra con su módulo de potencia MHtronik y un sistema de escape de acero inoxidable.
Galería: BMW X5 M MHX5 700 By Manhart
El preparador también ha modificado el aspecto exterior del X5 M con diversos elementos en fibra de carbono. En el frontal, Manhart ha añadido un nuevo spoiler delantero y nuevas inserciones en las tomas de aire del faldón y de la parrilla. En los laterales, el SUV ha recibido faldones laterales de dos piezas. La parte trasera ha estrenado un nuevo difusor y un alerón de dos piezas bajo la luneta trasera.
Más preparaciones de Manhart
Manhart también recurre a M Performance Parts para vestir el modelo, tomando prestadas carcasas de carbono para los retrovisores, un spoiler de carbono para el borde del techo y tubos de escape con embellecedores de carbono para el MHX5 700.
El especialista también ha instalado sus llantas Classic-Line de 23 pulgadas y radios en Y en un acabado negro mate seda. Además, el SUV alemán ha recibido amortiguadores exclusivos de Manhart, proporcionados por el especialista KW Suspensions.
En el interior, Manhart es un poco más modesto en su apuesta. El especialista en posventa ha añadido nuevas alfombrillas, levas para el cambio y embellecedores de carbono insertos en el volante.
El MHX5 700 se une al más potente MXH5 800, que tiene aún más potencia. Manhart afinó el MHX5 800 para desarrollar 823 CV y 1.080 Nm de par motor. Debutó hace un par de años con llantas forjadas de 22 pulgadas y una altura 30 milímetros inferior al modelo de serie.
La nueva actualización de Manhart no se ajusta al rediseñado X5 M que BMW presentó a principios de este año. El fabricante de automóviles alemán retocó la imagen exterior y añadió un sistema de hibridación ligera con red de 48 voltios, pero su rendimiento se mantuvo sin cambios. No podemos esperar a ver cómo Manhart 'pone' sus manos sobre la versión renovada y comprobemos de lo que es capaz el preparador.
Fuente: Manhart
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