Manhart es conocido principalmente por sus increíbles preparaciones de vehículos del Grupo BMW, aunque la empresa ha ampliado recientemente su cartera de marcas. Por ello, la última modificación que ha hecho puede considerarse una pequeña sorpresa. Saluda al Formentor CP500 basado en el CUPRA Formentor VZ5.
Sólo se fabricaron 7.000 unidades del SUV de altas prestaciones español, pero su motor de cinco cilindros turbo, prestado de los Audi RS 3 Sportback y RS Q3, hace la boca agua a cualquier amante del motor. Por cierto, si quieres leer lo que pensamos del VZ5 de serie, lo tienes aquí. Manhart muestra ahora las primeras imágenes de su último proyecto y nos proporciona algunos datos interesantes.
Galería: Manhart CP 500 CUPRA Formentor VZ5
El exterior de esta versión del Formentor lleva en gran parte el diseño de serie. Además del habitual juego de colores (en este caso, en el bronce CUPRA en vez del dorado Manhart), el VZ5 únicamente recibe un juego de nuevas llantas de 20 pulgadas, acompañadas de los muelles deportivos H&R que eliminan casi por completo el espacio libre en los pasos de rueda.
Las cosas se ponen mucho más salvajes cuando se mira bajo el capó. El 2,5 litros turbo TFSI 'prestado' por Audi produce 390 CV y 480 Nm de par en el acabado estándar. Suficiente para un 0-100 km/h de 4,2 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.
Después de aplicar la mejora de rendimiento llamada Stage 1 de Manhart, que consiste en una modificación de la centralita electrónica y un escape con válvulas activas y gruesos tubos ovalados, el CP500 ofrece una gran mejora, pero no llega a los 500 CV.
La cifra final son 490 CV, que deberían empujar con bastante furia, especialmente por los 630 Nm de par motor. Lamentablemente, la empresa de Wuppertal aún no facilita cifras de aceleración, pero el 0-100 estará probablemente cerca de los 3,0 segundos.
Otras modificaciones de Manhart
Para todos los amantes de CUPRA, no parece que éste sea el final del camino todavía. Manhart habla de una "posible Stage 2", que incluiría un intercooler, una toma de aire y una reprogramación de la ECU. Los 500 CV ya deberían ser posibles. Estaremos atentos y actualizaremos la información en cuanto tengamos nuevos datos.