El grupo automovilístico chino BYD ha publicado información adicional sobre su próximo modelo de lujo y altas prestaciones, el YangWang U9. Sus principales atractivos parecen ser el impresionante tren de potencia de más de 1.000 CV y su inteligente sistema de suspensión Disus.
Como se muestra en los dos vídeos siguientes, la suspensión puede hacer que todo el coche se mantenga alejado del asfalto unos centímetros y también permite que el superdeportivo eléctrico circule sin una rueda acoplada, de forma similar a lo que hacía un Citroën DS de los años 60 con su suspensión hidroneumática.
Considerado por BYD como "el sistema de control de la carrocería más avanzado del sector a nivel mundial", el sistema de suspensión Disus se dividirá en varias categorías diferentes que se incorporarán a la amplia gama de productos del fabricante chino, con el objetivo último de mejorar la experiencia de conducción.
Por ejemplo, hablamos del Disus-C, que ajusta la amortiguación controlando la válvula solenoide del amortiguador, o del Disus-A, que emplea amortiguadores neumáticos que pueden ajustarse hasta 150 milímetros
Pero también, del Disus-P, que es "el primer sistema hidráulico inteligente de control de la carrocería del mundo" y puede controlar la entrada de aceite del amortiguador, la válvula de ajuste de la amortiguación y la válvula de ajuste de la rigidez. Además, tiene un recorrido ajustable de hasta 200 mm y puede sustentar las cuatro ruedas simultáneamente o cada rueda de forma independiente.
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En cuanto a los vídeos anteriores en los que aparece el superdeportivo eléctrico YangWang U9 EV, muestran la variante Disus-X, que añade la capacidad de bailar, saltar e incluso conducir sobre tres ruedas.
Según BYD, el sistema Disus se sometió a más de 30 meses y 10 millones de kilómetros de pruebas de resistencia, y algunos modelos que ya están en producción con hardware compatible están listos para recibir las nuevas funciones a través de una actualización de software over-the-air.
Galería: YangWang U9
Como ya se informó anteriormente, el YangWang U9 cuenta con cuatro motores eléctricos que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2,0 segundos, además de ofrecer una autonomía de hasta 700 kilómetros, gracias a la plataforma Yisigang EV de BYD.
En enero, cuando se presentó por primera vez el U9, el fabricante de automóviles chino también adelantó un todoterreno eléctrico llamado U8 que, supuestamente, es capaz de circular a 120 km/h incluso con una rueda pinchada.
Supusimos que BYD tenía en mente algún tipo de neumático antipinchazo, pero ahora, con su nuevo sistema de suspensión Disus, capaz de circular sin una rueda acoplada, está bastante claro lo que el gigante automovilístico chino tenía reservado a sus clientes.
Fuente: BYD vía CnEVPost