El Fisker Ocean eléctrico logra 708 kilómetros de autonomía WLTP
En principio, debería estar a la venta en Europa este mismo año.
La compañía estadounidense Fisker ha anunciado que su modelo SUV, el Fisker Ocean, ha sido ya homologado en el ciclo europeo WLTP, consiguiendo una cifra de autonomía de 708 kilómetros, superior incluso a la que había estimado previamente el propio fabricante.
Según Fisker, el Ocean SUV ofrece la mayor autonomía entre los SUV eléctricos que se ofrecen actualmente en el mercado europeo, como el Mercedes-Benz EQS SUV (660 km), el BMW iX (632 km), el Tesla Model X (580 km), el Skoda Enyaq iV (533 km) o el Nissan Ariya (525 km), entre muchos otros.
Galería: Fisker Ocean 2022
La firma asegura también que el Ocean podría potencialmente viajar entre Londres y Glasgow, o entre París y Frankfurt, con una única carga de la batería y algo de autonomía restante al llegar al destino.
"Hemos creado un fantástico vehículo para cinco pasajeros que ofrece a los clientes confianza en cuanto a autonomía y conveniencia en cada viaje. Este logro es un hito importante para todos en Fisker, y estamos encantados de que la autonomía supere nuestros cálculos iniciales".
Henrik Fisker, CEO de Fisker Inc.
Fisker espera que el Ocean reciba la homologación europea el próximo día 28 de abril de 2023, fecha a partir de la cual podrá iniciar las entregas a clientes del modelo en el Viejo Continente. Primero, la marca abrirá centros Fisker en Viena y Copenhague, el día 11 de abril, y posteriormente inaugurará más centros y exposiciones por toda Europa.
Actualmente el Ocean está disponible en el configurador de la marca en tres versiones, llamadas Sport, Ultra y Extreme. El más básico ofrece ya 279 CV de potencia, una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 7,0 segundos y una autonomía de 442 kilómetros.
El siguiente escalón, Ocean Ultra, incorpora dos motores, y por tanto ofrece tracción total, con una potencia combinada de 548 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 4,0 segundos y una autonomía de 628 kilómetros.
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El tope de gama, Ocean Extreme, también cuenta con dos motores y tracción total, pero con una potencia de 558 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 3,7 segundos y una autonomía WLTP de hasta 708 kilómetros.
De momento, eso sí, Fisker no ha anunciado especificaciones sobre las diferentes baterías de estas versiones, aunque sabemos que el Sport equipará una de litio-ferrofosfato (LFP) y los Ultra y Extreme baterías de níquel-manganeso-cobalto (NMC) suministradas por CATL.
Fuente: Fisker
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