La compañía británica Lunaz, especializada en conversiones eléctricas para clásicos y artífice del primer Rolls-Royce clásico 100% eléctrico, acaba de presentar su última creación, un Bentley S2 Continental de 1961 que, como te puedes imaginar, ahora es de cero emisiones.
Este lujoso automóvil inglés es, según la empresa, el modelo más raro y exclusivo sobre el que han trabajado, ya que solo existen cuatro ejemplares de este coche con carrocería de James Young, y el de las imágenes es uno de ellos.
Galería: Lunaz Bentley S2 Continental EV de 1961
En aquella época, a principios de la década de los 60, todavía era posible adquirir un coche sin carrozar, como un 'chasis rodante', para después recurrir a un carrocero que fabricara la carrocería deseada por el cliente.
En este caso fue James Young, uno de los carroceros más famosos de Londres, quien se encargó de esculpir las líneas de este S2 Continental de dos puertas para su propietario original.
El modelo escondía bajo el capó un motor 6,2 litros V8 en combinación con una transmisión automática, aunque Lunaz ha desechado el bloque de ocho cilindros a favor de un sistema de propulsión totalmente eléctrico.
El conjunto eléctrico ofrece una potencia de 298 kW o 405 CV, además de un generoso par motor máximo de 720 Nm, por lo que la aceleración de 0 a 100 km/h lleva unos 6,9 segundos. Si bien no se ha detallado, suponemos que solo hay un motor, instalado en el tren posterior.
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Más allá del nuevo propulsor, Lunaz también lleva a cabo una restauración completa de los vehículos y, en este caso, ha instalado una suspensión totalmente ajustable y un equipo de discos de freno con pinzas de seis pistones delante y cuatro detrás.
Antes de terminar, recordemos que no es el primer Bentley con el que ha trabajado Lunaz, ya que en 2021 desveló un Bentley S3 Continental, también de 1961. En la actualidad, la firma también ofrece creaciones de este tipo basadas en modelos Range Rover.
Fuente: Lunaz