El preparador alemán Manhart nos tiene acostumbrados a todo tipo de preparaciones basadas en modelos alemanes, del Grupo Volkswagen, BMW o Mercedes-Benz, pero en esta ocasión se ha atrevido, por primera vez, con un coche de la marca española CUPRA.
Como ves, se trata de un CUPRA Formentor VZ5, es decir, el modelo más potente y deportivo que ofrece CUPRA hasta la fecha, con el espectacular motor 2.5 turboalimentado de cinco cilindros en línea y origen Audi que comparte con los RS 3 o RS Q3, entre otros.
El especialista acaba de publicar las dos primeras imágenes de su CUPRA Formentor y también los datos sobre su creación, por lo que podemos adelantarte que la ganancia en términos de potencia y rendimiento es importante.
Empezando por el exterior, el SUV de la marca de Martorell recibe un juego de llantas en diseño 'Concave One' de 20 pulgadas de diámetro, además de un acabado totalmente negro para la carrocería, con franjas en un tono cobrizo.
Galería: CUPRA Forementor VZ5 de Manhart
Estos detalles en tono cobre los encontramos en diversas zonas del vehículo, como las puertas, las taloneras, el portón trasero o el techo, mientras que en la parte superior del parabrisas frontal se ha añadido una inscripción 'Manhart', al estilo competición, aunque no hay elementos aerodinámicos adicionales.
Lo más interesante está bajo el capó, ya que el 2.5 litros pentacilíndrico y turboalimentado de origen Audi ha sido convenientemente exprimido, dejando atrás los 390 CV que ofrece de serie en el CUPRA, si bien el bloque llega a los 400 CV en modelos Audi.
Más creaciones de Manhart
Tras pasar por las manos de Manhart, el 2.5 con la preparación 'Stage 1' llega hasta los 490 CV de potencia (100 adicionales) y desarrolla un par motor máximo de 630 Nm (150 Nm extra). La mejora se consigue principalmente gracias a un nuevo módulo de gestión electrónica para el motor, denominado MHtronik, y a un sistema de escape modificado, con un diseño de doble línea para cada lado y con una válvula para controlar el sonido.
Ya que no hay información sobre la transmisión, suponemos que la caja automática de doble embrague y siete velocidades de CUPRA se mantiene estrictamente de serie. Más adelante, Manhart ha anunciado que lanzará un 'Stage 2' con una potencia superior, gracias a un intercooler y nueva admisión de aire, entre otras cosas.
Fuente: Manhart