Mientras BMW trabaja en la próxima generación de su Serie 5, el preparador alemán Manhart ha decidido 'meter mano' al que sea probablemente el mejor M5 de los últimos tiempos, el BMW M5 CS, que como recordarás es el M5 más potente de la familia.
Denominado MH5 GTR, este M5 CS preparado por Manhart lleva el motor 4,4 litros V8 biturbo hasta los 788 CV de potencia y 935 Nm de par motor máximo, gracias principalmente a un nuevo sistema de admisión de fibra de carbono y al módulo 'MHtronik' de gestión electrónica.
Galería: Manhart BMW M5 CS
Este MH5 GTR también incorpora una serie de mejoras a nivel mecánico, como un sistema de escape de acero inoxidable y activo (con una válvula para variar su sonoridad), que cuenta con colas traseras de 100 milímetros de diámetro acabadas en carbono.
Según Manhart, algunas de las mejoras de escape para el M5 CS (tramos rectos, eliminación de filtros, etc...) están todavía pendientes de ser aprobadas por el TÜV, lo que significa que, de momento, solo son aptas para exportación fuera de la Unión Europea.
La compañía alemana ha querido también optimizar el comportamiento dinámico de la gran berlina de BMW, instalando por ejemplo amortiguadores KW Variant 4 de tipo coilover y rebajando la altura de la carrocería.
Tampoco faltan las llantas de aleación de la casa, en este caso forjadas y de 21 pulgadas de diámetro, que lucen un diseño de diez radios, un acabado en tono gris mate y calzan neumáticos Michelin en dimensiones 265/30 ZR21 y 305/25 ZR21.
Más sobre Manhart
Manhart redondea su preparación ofreciendo los habituales gráficos exteriores y franjas decorativas para el coche, pintado en color gris oscuro, aunque como es lógico, se trata de elementos opcionales.
Por último, el interior también incluye algunas mejoras, como alfombrillas con logotipos Manhart o volante con el logotipo del preparador. Lo más curioso de todo es que este Manhart MH5 GTR es un coche único u one-off, limitado a un único ejemplar y cuyo precio no se ha anunciado.
Fuente: Manhart