El inicio de una nueva era en el mundo del automóvil supone, lógicamente, el fin de otra era, y la llegada de la electrificación a la gama Bentley implicará el final de los motores de doce cilindros de la firma británica, en concreto el conocido W12 de los modelos más especiales de la gama.
Dentro de poco más de un año, en abril del próximo 2024, la fabricación del enorme bloque 6.0 W12 de Bentley llegará a su fin en las instalaciones de la marca en Inglaterra, aunque como despedida el fabricante lanzará el W12 más potente de su historia.
Esta versión del motor de doce cilindros dará vida al futuro Bentley Batur, un exclusivo coupé limitado a solamente 18 ejemplares, en el que el motor 6.0 W12 biturbo alcanzará finalmente una potencia de 750 CV y un par de 1.000 Nm, en lugar de los 740 inicialmente anunciados por la firma de Crewe.
Galería: Motor W12 del Bently Batur
En principio, esta última evolución del W12 se beneficia de nuevos turbocompresores, de un diseño más eficiente, de una nueva gestión electrónica y de un sistema de admisión capaz de suministrar más aire al propio motor.
El famoso motor W12 biturbo, del que Bentley ha fabricado más de 100.000 ejemplares desde el año 2003, nació primero en variante atmosférica para modelos como el Audi A8 o el Volkswagen Touareg, para posteriormente aterrizar en la gama Bentley.
Si bien el Batur ya está agotado, Bentley ha anunciado que todavía se pueden encargar algunos modelos con el motor W12 en versión de 659 CV, como en las versiones Speed de los Continental GT, Bentayga y Flying Spur, o en los Continental GT Mulliner y Flying Spur Mulliner. En todo caso, y dado el futuro del W12, no creemos que estén disponibles por mucho tiempo.
Bentley Flying Spur Speed 2022
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"El titán de 750 CV que Mulliner ha creado para el Batur marca el final de un recorrido en el desarrollo del que nuestros equipos de ingeniería y fabricación deberían estar tremendamente orgullosos", ha afirmado el CEO de Bentley, Adrian Hallmark.
"Cuando concluya la producción en abril del próximo año, pretendemos mantener y reubicar a todos los habilidosos artesanos que todavía fabrican a mano este motor", concluía Hallmark, en alusión a los 30 especialistas que montan y prueban todos los motores W12, en un proceso que dura alrededor de 6,5 horas.
Fuente: Bentley