Del universo Geely (multinacional china dueña de Volvo, Lotus y parte de smart y Aston Martin) llega un nuevo coche eléctrico: el Zeekr X, un crossover compacto de propulsión eléctrica que aterrizará en varios mercados europeos y que sigue la estela de los modelos 001 y 009. 

Este vehículo, descrito por la compañía asiática como "urbano y premium", mide 4,45 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,57 de alto, cotas complementadas con una muy generosa distancia entre ejes de 2,75 metros

Aprovechar las sinergias

Este último dato es idéntico al del smart #1, con el que comparte la plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture), desarrollada por Geely para vehículos eléctricos. Sin embargo, en comparación con su 'primo', el Zeekr X es más largo, más bajo y más ancho. También el futuro Volvo EX30 toma esta misma base.

Vista frontale esterna a tre quarti dello Zeekr X 2023

El diseño del coche se originó en el Zeekr Global Design Centre de Gotemburgo (Suecia) por un equipo dirigido por Stefan Sielaff, con el fin de adaptarse mejor a los gustos de los conductores europeos.

Por delante, recuerda al Lynk & Co 01 (otro modelo perteneciente a Geely), pero con líneas más angulosas y aerodinámicas, junto con soluciones propias del vehículos coupé y deportivos, como las ventanillas sin marco.  

Vista posteriore esterna Zeekr X 2023

No hay tiradores convencionales y la zaga está personalizada por una luneta especialmente estrecha y la ya habitual iluminación LED que recorre todo el portón trasero. Por supuesto, no faltan protecciones por el perímetro inferior de la carrocería.

Lamentablemente, no se han publicado imágenes del interior, pero esperamos una cabina dominada por una gran pantalla central, tal y como sucede en el habitáculo del 001, que puedes ver a continuación.

Zeekr 001 2023

Interior del Zeekr 001

¿Los motores?

Todavía faltan muchos detalles sobre el Zeekr X, especialmente en lo que se refiere al motor y las baterías. Si comparte mecánicas con el smart #1, también podría heredar su batería de 66 kWh de capacidad y el propulsor en posición trasera de 272 CV.

La compañía habla de "una excelente experiencia de conducción" y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos. En este caso, obtendrá probablemente la configuración de dos mecánicas y 428 CV, la misma que en el acabado BRABUS del smart

En cuanto a su debut en los mercados, el Zeekr X debería llegar a los concesionarios durante el segundo trimestre de 2023, empezando por los países en los que la electrificación está más avanzada, como Noruega, Países Bajos y Suecia. Queda conocer los precios, pero seguramente no serán tan asequibles como los de los vehículos MG. 

Galería: Zeekr X 2023