Sí se puede adelantar por la derecha sin multa en estos supuestos
La DGT nos lo explica en un tuit informativo.
Todos hemos sufrido algún peligroso adelantamiento por la derecha y puede que alguno de nosotros hayamos cometido esa acción imprudente en un (inexcusable) momento de desesperación o de prisas.
Sí, la mayoría de las veces esta maniobra implica una multa, pero la DGT, en un tuit informativo, nos ha recordado en qué situaciones se puede realizar de forma legal. Lo primero y más importante es hacerla "si existe espacio suficiente y con precaución".
Muchos sabréis que se puede adelantar por la derecha en la ciudad, en concreto por vías urbanas con dos o más carriles delimitados por líneas longitudinales. En cambio, gran parte desconoceréis que también es legal hacerlo en autopistas o autovías que discurran dentro de poblado.
No hay que desesperarse
El último supuesto legal (no acarrea multa) es vías interurbanas, intersecciones y proximidades. Nosotros te recomendamos que tengas paciencia y esperes a que el vehículo que pretendemos rebasar se aparte a la derecha.
Sabemos que muchos conductores, sobre todo en España, piensan que la carretera es para ellos y no se dan cuenta de que otros quieren adelantarlos, pero la solución no es pitarlos ni darles las luces, ni mucho menos atosigarlos pegándose a su zaga.
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Actitud ejemplar en Alemania
Los que hemos tenido la fortuna de desplazarnos por un tramo sin límite de velocidad de una Autobahn alemana, hemos comprobado cómo la gente respeta al máximo el carril de la izquierda y lo deja libre.
Por el contrario, en nuestro país hay gente que circula por el carril izquierdo y no deja pasar a otros coches que quieren ir a más velocidad. Por cierto, esta forma de conducir también supone una sanción económica. En concreto, son 200 euros pero no se pierden puntos del carné de conducir.
Ya sabes: siempre que se pueda, circula por el carril de la derecha, incluso con más de dos carriles (no te quedes en el del centro) y solo emplea el de la izquierda para adelantar. Si todos siguiéramos esa norma, habría muchos menos atascos y retenciones en momentos de tráfico denso.
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