Nico Rosberg disfruta de su Rimac Nevera hasta que se bloquea

Nico Rosberg es famoso por un par de cosas. Ganó el campeonato de F1 de 2016 con la firma de la estrella, imponiéndose a su compañero de equipo Lewis Hamilton. Después, se retiró del automovilismo y comenzó un exitoso canal de YouTube donde documenta sus aventuras relacionadas con los coches.

Además, es el primer hombre del mundo en poseer un Rimac Nevera, el superdeportivo eléctrico de 1.914 CV y tracción a las cuatro ruedas fabricado en Croacia por una empresa que logró asociarse nada menos que con Bugatti para su futuro desarrollo.

Nico Rosberg quiere mostrar a todo el mundo lo que se siente al poseer una máquina tan impresionante. Así que ha publicado un nuevo vídeo en su canal de YouTube, que acompaña a esta noticia.

En él, Rosberg nos cuenta que va a probar el Nevera en las montañas próximas a Mónaco, un lugar donde suele poner a prueba los coches nuevos. Pero las cosas no siempre salen según lo planeado, y parece que ese día en particular, cuando filmó toda la experiencia, consiguió dejarse las llaves dentro de su propio coche y que se cerrara de forma automática.

Galería: Rimac Nevera inicio de la producción

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Es algo por lo que muchos de nosotros hemos pasado alguna vez. Te dejas la llave dentro del coche, te bajas por cualquier motivo y el coche cierra las puertas con la llave dentro. Por suerte, había una segunda llave disponible en alguna parte y el problema se solucionó rápidamente.

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En cuanto a la conducción, citaré algunas de las palabras de Nico Rosberg al describir el Nevera: "Esta cosa tiene una conducción increíble, esto es simplemente enfermizo, se pega al suelo tan bien, que puedes hacer todo lo que quieras, la frenada es impresionante, y es tan rápido, ¡es realmente enfermizo!".

Hay otras características interesantes del Nevera, además de la forma en que se conduce. En el interior, hay un dial para seleccionar el modo de conducción y otro para ajustar la cantidad de potencia que quieres para cada eje. También hay controles más detallados para la dirección, la suspensión y la aerodinámica junto con el sistema de infoentretenimiento, que es lo que debería ofrecer cualquier buen superdeportivo.

Con una potencia total de 1.914 CV y un precio que parte de los 2,4 millones de euros, el Rimac Nevera es sin duda un coche para 'pilotos'. Solo se fabricarán 150 ejemplares en la planta de producción de Rimac a las afueras de la capital croata, Zagreb, y todos ellos serán capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en 1,85 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 412 km/h.