A lo largo de 2022, talleres de tuning especializados de medio mundo presentaron infinidad de preparaciones, para todos los gustos. Como sabrás, preparaciones hay de muchos tipos, desde las que se centran en las mejoras mecánicas y el aumento de potencia, hasta las que ponen el foco en revolucionar la estética de los modelos que toman como base.

Aprovechando el último día del año, hemos querido recopilar algunas de las preparaciones más llamativas o exageradas del año, 10 en concreto, y aquí las tienes. ¿Listo para embarcarte en una aventura repleta de potencia y fibra de carbono? Vamos allá.

BMW i4 de AC Schnitzer

BMW i4 de policía de AC Schnitzer

En Alemania, desde hace 17 años, el Ministerio de Transporte e Infraestructura organiza una campaña de sensibilización sobre el tuning seguro con vehículos 'vestidos' de policía y, en 2022, la creación de AC Schnitzer para la ocasión ha sido un BMW i4 con los colores de la Polizei

El modelo eléctrico incluye un kit de carrocería totalmente homologado, conforme a la ley, además de muelles que rebajan la altura de la carrocería en 25 milímetros y un interior puesto al día, aunque el sistema de propulsión eléctrico, de 544 CV, se mantiene de serie.

Dodge Challenger de Rides by Kam

Dodge Challenger, il restomod da 2.500 CV

Dodge Challenger, il restomod da 2.500 CV

Históricamente, estamos acostumbrados a ver muscle cars con gigantescos motores bajo el capó, pero el 'Frankenstein' creado por la empresa australiana Rides by Kam es increíble. Un Dodge Challenger de época se ha revolucionado por completo con un descomunal bloque 9.4 de 2.500 CV, prácticamente el triple que el Demon, el Challenger de producción más potente jamás fabricado.

Lo que es aún más loco es el hecho de que toda esta inmensa potencia se transfiere a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades únicamente a las ruedas traseras. Toda la preparación requirió más de 10.000 horas de trabajo y es difícil imaginar cuánto vale una creación como esta.

Ferrari SF90 de Mansory

Ferrari SF90 di Mansory

Ferrari SF90 by Mansory

El F9XX de Mansory es una de las criaturas más extremas jamás salidas del taller alemán. Partiendo del ya excelente SF90 de 1.000 CV, los ingenieros añadieron la ya clásica dosis de apéndices aerodinámicos de fibra de carbono y mejoraron el V8 biturbo (sin tocar, no obstante, la parte eléctrica) para alcanzar un total de 1.100 CV.

Gracias a estas modificaciones, el Ferrari está más vivo que nunca, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos y una velocidad máxima de 355 km/h.

Fiat Multipla de 1.000 CV

Además de prototipos y nuevos coches eléctricos, la estrella del Salón del Automóvil de París fue este Fiat Multipla. Dos youtubers franceses transformaron el monovolumen italiano en el '1000tipla', con una inyección de potencia extrema.

Los chicos del canal de YouTube Vilbrequin recaudaron nada menos que 1,1 millones de euros durante una campaña de captación de fondos lanzada en la red y consiguieron crear una locura propulsada por el motor V8 de un Corvette C7 Z06 totalmente modificado, con 1.000 CV. Se desconocen las prestaciones, pero la impresión es que, por desgracia, este Fiat se quedará en un mero experimento de exposición.

Lamborghini Aventador de Liberty Walk

Lamborghini Aventador, kit carrocería de lujo de Liberty Walk

En Japón, Liberty Walk está especializado en ensanchar hasta el extremo todos los superdeportivos que entran en su taller, incluido el Lamborghini Aventador. El preparador japonés ha creado un kit de fibra de carbono realmente amplio que ha reducido al máximo la altura del coche, aumentando al extremo el ancho de vías.

El resultado final puede ser discutible, pero te dejamos la decisión final. Es cierto, sin embargo, que el kit no es precisamente barato. En la lista de precios de Liberty Walk hay varias versiones para elegir, y la más cara roza los 173.000 euros.

Lamborghini Urus de Mansory

Lamborghini Urus Venatus Evo S by Mansory

Lamborghini Urus Venatus Evo S by Mansory

Frente al Lamborghini Urus, uno de los SUV más extremos del planeta, Mansory no podía echarse atrás. De hecho, el especialista alemán se esforzó al máximo para 'adornar' el Lambo con un kit de carrocería repleto de alerones, tomas de aire y fibra de carbono, así como una revisión a fondo del 4.0 V8 biturbo.

Rebautizado Venatus Evo S (y disponible en solo 10 ejemplares), el Urus by Mansory dispone de 900 CV y 1.100 Nm, para un 0-100 km/h en 2,9 segundos y una velocidad máxima de 323 km/h.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk

La nueva generación del Grand Cherokee no ha confirmado todavía el lanzamiento de la exagerada versión Trackhawk, con un motor V8 de 707 CV (el mismo que los Challenger y Charger Hellcat). En Estados Unidos, no obstante, un propietario se ha dejado llevar por un tuning único.

De hecho, Mike Ferrand, del Sinister Performance Club, revolucionó el sistema de inyección del motor modificando la unidad de potencia para que funcionara con nitrógeno. Se reforzaron los pistones, las bielas y la caja de cambios automática, así como los ejes motrices, con el objetivo de gestionar los 1.300 CV y el monstruoso par motor de 2.033 Nm. ¿El 0-100 km/h? Apenas 2,0 segundos.

Mercedes E 63 AMG S de BRABUS

BRABUS 900 basado en Mercedes-AMG E63 S

Mercedes-AMG E 63 S by BRABUS

Entre los innumerables trabajos de BRABUS (el preparador alemán especializado en Mercedes-AMG), el llevado a cabo sobre el Clase E es uno de los más potentes del año. Por supuesto, no faltan las llantas de aleación de 21 pulgadas, un escape más sonoro o un interior totalmente personalizado.

Partiendo de la ya desbocada berlina de 612 CV, los técnicos han metido mano a numerosos componentes para lograr 900 CV y 1.250 Nm de par. Con el apoyo del eficiente sistema de tracción total 4Matic+, las prestaciones son de superdeportivo, con una velocidad máxima de 330 km/h y un 0-100 km/h en 2,8 segundos.

Porsche 911 Turbo Musou Black

Porsche 911 Musou Black

Una de las preparaciones más raras que hemos visto este año proviene de Japón, donde el taller Pit One creó para un cliente un surrealista 911 Turbo con el color negro más oscuro que hemos visto, llamado Musou Black.

Se trata de un tono que refleja solo el 0,6% de la luz y resulta especialmente desconcertante a la vista. Además, el tinte es extremadamente delicado, tanto que puede estropearse con fuertes lluvias o si no se lava (con cuidado) muy a menudo.

Shelby Mustang GT500 Code Red

Shelby GT500 CODE RED

Shelby GT500 Code Red Limited Edition

El Shelby GT500 es ese modelo que parece separar a los muscle cars de los auténticos supercoches. Pero el kit diseñado por Shelby American (la empresa que retomó el legado de Carroll Shelby y que no debe confundirse con la marca utilizada por Ford) se adentra en el terreno de los hiperdeportivos.

Por 210.000 dólares (unos 200.000 euros), 10 afortunados propietarios podrán hacerse con un paquete de modificaciones que incluye un kit de carrocería específico, un interior personalizado y, sobre todo, un 5,2 litros V8 potenciado hasta los 1.317 CV y 1.356 Nm. Esta bestia del cuarto de milla acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3,0 segundos y supera los 300 km/h.