DMC propone un kit de fibra de carbono para el Ferrari Purosangue

Por mucha potencia y prestaciones que ofrezcan los deportivos y superdeportivos más caros y exclusivos del mundo, siempre habrá clientes que necesiten ir un paso más allá, razón por la que existen compañías dedicadas a las preparaciones de este tipo de vehículos, como es el caso de la firma alemana DMC.

Conocida especialmente por sus preparaciones estéticas, DMC acaba de presentar un kit de ensanche de carrocería para el exitoso crossover de Ferrari, el Purosangue, que como sabrás es el primer modelo de cuatro puertas de la marca de Maranello.

La empresa alemana ha mostrado una serie de imágenes digitales de un Purosangue en color Cherry Red que luce diferentes elementos aerodinámicos de fibra de carbono, y que según la casa dotan al modelo de unos pasos de rueda 3 centímetros más anchos. 

Galería: Ferrari Purosangue Fuego by DMC

8

El kit aerodinámico en cuestión, con elementos disponibles tanto en acabado mate como brillante, incluye también taloneras específicas, capó, un labio para el splitter delantero, difusor trasero o dos spoiler posteriores, uno instalado en el techo y otro en el extremo del portón.

DMC asegura que el diseño de los diferentes componentes de carbono es idéntico al de los de serie del Purosangue, si bien están fabricados con un material más ligero, ya que el carbono utilizado, según ellos, es de mayor calidad que el empleado por Ferrari.

El Purosangue de DMC también incorpora llantas forjadas DMC Velocita de 24 pulgadas de diámetro, en diseño de siete radios dobles en 'Y' y pintadas en color negro.

Otros temas relacionados

Ferrari Purosangue: pedidos parados por la lista de espera

Todas las novedades de Ferrari para 2023

Este render del Ferrari Purosangue imagina un Ute imposible

El Purosangue pone a Ferrari en el segmento de las 15.000 unidades

La oferta de DMC para el 'no SUV' de la marca del Cavallino incluye también un escape fabricado en titanio de ZESAD GmbH, que cuenta con una válvula activa capaz de alterar el sonido del propulsor en función de la situación.

En principio no se han anunciado mejoras mecánicas, así que el motor 6,5 litros V12 atmosférico del Purosangue debería mantener sus 725 CV a 7.750 rpm y un par motor máximo de 716 Nm entre 6.250 y 8.250 vueltas. Sobre el papel, el modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, de 0 a 200 en 10,6 y puede alcanzar 310 km/h.