Precios Toyota Corolla Cross 2023: podría rondar los 35.000 euros

Por tener una referencia, en el mercado italiano las tarifas se inician en 38.000 euros.

Por: Fernando Moreno

3 dic 2022 a las 18:00

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Dentro de los nuevos SUV que esperábamos para 2022, el Toyota Corolla Cross era uno de los más importantes, pero finalmente su lanzamiento en España se ha retrasado hasta 2023. Por este motivo, aún no se han facilitado los precios oficiales para nuestro mercado.

No obstante, viendo los de Italia, podemos hacernos una idea clara de lo que podrá costar el nuevo todocamino híbrido que, salvo sorpresa, será un modelo muy importante para la marca desde el punto de vista comercial.

Galería: Toyota Corolla Cross Hybrid 2023

Solo híbrido y con etiqueta Eco

En el mercado transalpino, el desembolso mínimo asciende a 38.000 euros. Esta versión de tracción delantera corresponde al acabado Trend. Por la variante 4x4 más barata hay que pagar 40.500 euros. La gama queda coronada por el Corolla Cross Hybrid 4WD Lounge, que cuesta 43.500 euros.

Por lo tanto, el SUV electrificado, que portará la etiqueta Eco de la DGT, podría empezar en 35.000 euros en nuestro país. Un desembolso que no es bajo precisamente para un SUV compacto, pero hay que tener en cuenta que monta un sistema híbrido y que estará bien equipado de serie.

En concreto, el tren motriz de 197 CV combinados está conformado por un motor atmosférico de gasolina con 2,0 litros y una unidad eléctrica. Las variantes con tracción total añaden un segundo propulsor eléctrico de 42 CV, que mueve el tren trasero.

De 0 a 100 en 8,1 segundos

Tanto el Corolla Cross 4x2 como el 4x4 aceleran de 0 a 100 en 8,1 segundos y trabajan junto a la transmisión automática con engranajes planetarios e-CVT, que funciona como una caja con variador continuo.

Nosotros ya hemos probado este sistema de propulsión en el renovado Corolla y la verdad es que, gracias a una mayor participación de la parte eléctrica, la mecánica de gasolina se revoluciona menos en aceleraciones.

Múltiples rivales

El interior incluye una instrumentación digital de 12,3 pulgadas y una pantalla central de 10,5. El sistema multimedia es compatible con los protocolos Android Auto (por cable) y Apple CarPlay (inalámbrico).

Este vehículo de 4,46 metros de longitud se postula como una alternativa mucho más práctica en el segmento C-SUV respecto al C-HR. El Honda ZR-V, también novedad en 2023, será uno de sus múltiples rivales, además del Nissan Qashqai o el Kia Sportage, por citar algunos enemigos asiáticos. ¿Conseguirá batir a todos ellos?

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