El Fiat 500e es la versión eléctrica del legendario urbano italiano. Como seguro sabrás, acaba de nacer el Abarth 500e, el primer deportivo eléctrico de la marca del escorpión. Si no te gusta el estilo de este coche y tampoco necesitas 155 CV, Kahn Design presenta una preparación tuning bastante llamativa.
El automóvil es, naturalmente, más deportivo, y eso se nota en los faros. El tuneador británico también ha modificado la parrilla y la entrada de aire principal del paragolpes delantero. Igualmente, ha añadido algunos apéndices aerodinámicos al coche italiano.
Carrocería rebajada en altura
También ha instalado un magnífico difusor posterior y ha pintado el coche en dos colores diferentes. La altura de conducción también se ha reducido, gracias a los muelles H&R, hasta el punto de que el 500ec Designio es 25 mm más bajo. Por último, Kahn ha creado un juego de llantas de 18 pulgadas con cuatro radios, asociado a neumáticos de perfil bajo.
El interior también cuenta con un volante dotado de un aro de carbono y una tapicería de cuero vegano en color Ocean Teal para los asientos y los cierres de las puertas.
"En contraste con el agresivo exterior, el interior, inspirado en la alta costura, encarna un estilo moderno a la vez que se inspira en los diseños clásicos de los años 70 de las casas de moda milanesas", ha explicado Kahn Design.
Preparación por 10.000 euros
Esta preparación estética ya está disponible para pedidos. Además, el ejemplar que aparece en estas imágenes también está a la venta y solo ha recorrido 320 kilómetros. El precio de cada componente no se ha revelado. Para obtener esa información hay que ponerse en contacto con el preparador, que estará encantado de responderte.
Esta preparación cuesta al menos 10.000 libras esterlinas (11.500 euros), si bien los costes pueden variar mucho en función de los deseos del cliente, que puede personalizar cada elemento del coche a su gusto.
Debajo de la carrocería, este Fiat 500ec, por desgracia, no tiene ninguna sorpresa guardada. Así las cosas, el motor eléctrico desarrolla 118 CV y tiene una batería con una capacidad real de 37,3 kWh, es decir, todo igual que en el 500e de serie.
La autonomía según el ciclo WLTP es de 320 kilómetros. Si quieres algo más potente, solo tienes que llamar a la puerta de Abarth o, quizás, a la de algún otro especialista en preparaciones de este tipo.
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Fuente: Kahn Design
Galería: Fiat 500ec Designio
