El Pininfarina Battista es rápido, pero ahora sabemos exactamente cómo de rápido es. Este hiperdeportivo eléctrico es actualmente el vehículo homologado para carretera que más rápido acelera del mundo. Y cuando se trata de frenar, Pininfarina dice que el Battista también bate récords.
Entremos de lleno en el tema. El Battista pasa de 0 a 100 km/h en 1,79 segundos. Y alcanza los 120 km/h en 4,49 segundos, más o menos el mismo tiempo que tarda un Chevrolet Camaro SS en llegar a los 100 km/h.
Y cuando llega el momento de detenerse, el Battista pasa de 100 km/h a 0 en 30,7 metros exactamente. Según Pininfarina, estas cifras son oficiales y representan nuevos récords para vehículos de producción. La velocidad máxima es de 349 km/h, que no es una plusmarca absoluta, pero aun así, es un dato destacable para cualquier coche, y más para un vehículo eléctrico.
Galería: Pininfarina Battista en circuito
"La distribución del peso perfectamente optimizada y el bajo centro de gravedad son la base de este resultado", dijo el director de Producción e Ingeniería de Automobili Pininfarina, Paolo Dellacha.
"La combinación de una puesta a punto del chasis y la suspensión hecha a medida, unos neumáticos probados a lo largo de muchos miles de kilómetros de test y una vectorización del par motor de cuatro motores que proporciona una potencia sin precedentes, permite al Battista ser el coche homologado para carretera que más rápido acelera en el mundo".
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Para refrescar la memoria, el Battista utiliza cuatro motores eléctricos que producen una potencia combinada de 1.900 CV y 2.300 Nm de par motor. Rimac suministra el paquete de baterías de 120 kWh, con diseño en forma de T y montado a baja altura para una mejor gestión del peso.
Cada coche se construye a mano en Italia y tarda aproximadamente 1.250 horas en completarse. Está prevista la producción de 150 vehículos, con precios a partir de 2,2 millones de euros.
La producción comenzó en julio y las entregas a los clientes ya están en marcha. Pininfarina eligió para el debut del Battista los escenarios de Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos, donde reveló sus cifras de récord, logradas en el Autódromo de Dubai.
Ha sido un largo camino para el hiperdeportivo eléctrico. Lo vimos por primera vez en 2018 durante la Monterey Car Week en California. Ahora que las entregas se están produciendo en todo el mundo, no está claro cuánto durará la producción de esas 150 unidades previstas o si ese número se ampliará en un futuro.
Fuente: Pininfarina