Tras su presentación en 2019, el Pininfarina Battista ya está preparado para salir al mercado. Durante la Monterey Race Week (California), la firma italiana mostró al mundo el eléctrico del que solo producirán 150 unidades.
Para poder adquirir una de las unidades del hiperdeportivo, como indica el fabricante, será necesario desembolsar más de 2 millones de euros. El precio se acerca al de otro superdeportivo con rendimiento similar, pero con características totalmente distintas, el Bugatti Chiron.
Galería: Automobili Pininfarina Battista presentado en EE.UU.
Como recordatorio, el Pininfarina Battista entrega 1.900 CV de potencia a través de cuatros motores eléctricos síncronos de imanes permanentes, uno en cada rueda, mientras que el vehículo francés alcanza los 1.500 CV con un motor central W16 de 8,0 litros.
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"El Battista ofrecerá una experiencia estimulante tanto en la carretera como en el circuito. La presencia en las calzadas californianas del primer modelo de producción de nuestro hipercoche eléctrico marca el inicio de un nuevo e importante capítulo en su desarrollo. Este es un hito esencial y un momento extremadamente gratificante, ya que esperamos poder entregarlo a nuestros primeros clientes a finales de este año", afirmó Paolo Dellachà, director de productos e ingeniería de Automobili Pininfarina.
La versión final es similar al prototipo que ya habíamos visto. Esta presentación también ha supuesto la ocasión para descubrir en detalle el espectacular interior del Battista, que posee tres pantallas, todas orientadas al conductor. Parece que la marca ha prestado atención a este futurista interior, el cual recuerda, en ciertos aspectos, al del Chevrolet Corvette C8, como en la forma del volante.
Como decíamos antes, el hipercoche está impulsado por cuatro motores eléctricos, que entregan 1.900 CV de potencia y 2.300 Nm. Este esquema está convirtiéndose en lo habitual para este tipo de vehículos, y es que el Battista es tan potente como el Lotus Evija, aún en proceso de desarrollo.
Automobili Pininfarina afirma que su coche puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2,0 segundos, además de ser capaz de rodar a más de 350 km/h. La velocidad es realmente elevada, pero muchos se preguntarán por su autonomía. Pues bien, el eléctrico alcanza los 500 kilómetros con una sola recarga de su batería de 120 kWh de capacidad. Esta cifra puede darse solo con una conducción sosegada, claro está.
"El vínculo que une a cada conductor con su automóvil tiene que ver con las emociones. El sonido del Battista alimentará esa conexión, al reproducir uno capaz de propagar la belleza del diseño, tanto por dentro como por fuera. El Battista, por tanto, impresionará con su belleza estética y rendimiento, pero también con una nueva dimensión emocional, acentuada por el sonido. Esperamos recibir comentarios de nuestros clientes de Estados Unidos mientras que pulimos los decibelios", añadió René Wollmann, gerente de plataforma de productos para automóviles deportivos de la firma.
