Audi R8 V8 ¡manual!, a la venta por menos de 45.000 euros
Es del año 2007 y ha tenido cinco dueños. ¿Lo comprarías?
Seguro que, como a nosotros, a ti también te gusta investigar en web especializadas sobre coches usados a la venta. Nosotros hemos encontrado uno que os va a encantar, un Audi R8 manual con menos de 100.000 kilómetros recorridos.
El ejemplar, del año 2007 y con cinco dueños, monta el conocido propulsor atmosférico 4.2 V8 FSI de 420 CV, con caja de seis velocidades y tracción total permanente quattro. Estoy convencido de que te interesa su precio: 38.450 libras esterlinas, que al cambio actual son 44.263 euros.
Sí, está en libras porque el coche se encuentra en Gran Bretaña y, de hecho, tiene el volante a la derecha. En materia de prestaciones, declara una aceleración de 0 a 100 en 4,6 segundos y una velocidad punta de 301 km/h.
Galería: Audi R8 V8 manual, en venta
En excelentes condiciones
El equipamiento incluye climatizador automático, llantas de aleación de 19 pulgadas, equipo de audio Bang & Olufsen, navegador, suspensión adaptativa Audi Magnetic Ride, cargador de seis CD, control de presión de los neumáticos, pack iluminación, pintura metalizada Ice Silver e interior de cuero negro, entre otros componentes. Muchos de ellos pertenecían al listado de opciones.
El deportivo alemán dispone de toda la historia de mantenimiento (con siete servicios realizados) y se encuentra en excelentes condiciones tanto por dentro como por fuera. Por supuesto, se puede probar antes de adquirirse en el concesionario Manor Cars.
Perteneciente a la primera generación del vehículo, este R8 cuenta con un motor situado detrás del habitáculo, que puede verse a través del cristal, una de sus señas de identidad.
Conducción emocionante
¿Te plantearías la compra del biplaza germano? La verdad es que tiene que ser una gozada conducirlo y, si lo puedes mantener (ahí está la clave del asunto), nosotros lo recomendamos encarecidamente.
Cabe recordar que el R8 está a punto de desaparecer... en formato de combustión. Ojalá este Audi continúe su trayectoria ya de forma eléctrica, manteniendo las altas prestaciones, por supuesto.
Fuente y fotos: PistonHeads
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