El INEOS Grenadier ya está oficialmente en producción
Las entregas arrancarán en diciembre.
El esperado todoterreno INEOS Grenadier, sucesor espiritual del clásico Land Rover Defender y de otros mitos del segmento, ya está oficialmente en producción, tras una larga espera debido a problemas relacionados con la cadena de suministro de componentes.
Finalmente la compañía ha arrancado la fabricación del coche en su factoría de Hambach, en Francia, y las primeras entregas a los clientes europeos se esperan para el próximo mes de diciembre. A mercados como el de Estados Unidos, no obstante, llegará más adelante.
"Hemos avanzado mucho desde que arrancó el proyecto en 2017 y este es un hito importante para INEOS Automotive como fabricante de automóviles", ha declarado el director comercial del fabricante, Mark Tennant.
Galería: Ineos Grenadier, inicio de producción
"Llegar a este punto demuestra el trabajo duro de todo el equipo de INEOS Automotive, nuestros socios de desarrollo y nuestros proveedores, algo que les agradecemos a todos mientras esperamos hacer nuestras primeras entregas a clientes".
En principio, INEOS venderá su todoterreno de la vieja escuela a través de una red de puntos de venta y de servicio de todo el mundo. La compañía ya tiene acuerdos firmados con concesionarios de Europa, África, Asia-Pacífico y Oriente Medio.
En los últimos meses, al menos 75.000 personas han expresado su interés por adquirir un Grenadier, así que parece que sigue habiendo demanda para un todoterreno puro como este modelo de INEOS.
Más temas sobre el Grenadier
En función del mercado, el Grenadier estará disponible con dos motores de seis cilindros en línea, ambos de origen BMW. En Europa, por ejemplo, se comercializarán ambas opciones, un gasolina y un diésel, los dos asociados a una transmisión automática de ocho velocidades y a un sistema de tracción total con reductora y tres bloqueos de diferencial.
Antes de que acabe el año, INEOS comenzará también una serie de pruebas en carretera y fuera de ella con el Grenadier Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV), la versión eléctrica alimentada por hidrógeno del modelo, de la que conoceremos más detalles en las próximas semanas.
Fuente: Ineos Automotive
Recomendado para ti
BMW y Toyota empiezan a usar gasolina 100% renovable
¿Cómo es el nuevo Volkswagen Escarabajo eléctrico chino?
El Porsche Macan de gasolina dejará de producirse este mes
El nuevo SUV de lujo de Mercedes tiene motor V8 de 603 CV
Grupo Volkswagen: un 50% menos de modelos para 2030
El interior del nuevo Audi Q7 2026, analizado al detalle
GWM desembarca en España con una ambición clara: construir una marca