El Volkswagen ID. Buzz se convierte en una estilosa ambulancia eléctrica
Es una de las hasta 30 novedades que Volkswagen Vehículos Comerciales presentará en el salón de Hannover.
El ID. Buzz, la nueva furgoneta eléctrica de Volkswagen, con versiones de pasajeros destinadas para las familias y opciones profesionales para las empresas, lleva en fabricación desde junio de este mismo año.
Y según parece, está contando con una fuerte demanda por parte de los clientes. De ahí que el fabricante de Wolfsburgo quiera mantener el impulso del modelo, con distintos planes y diferentes versiones especiales.
De hecho, el ID. Buzz cuenta con una plataforma que le permite transformarse fácilmente en modelos de lo más diverso, por lo que la división Volkswagen Vehículos Comerciales ha mostrado distintas novedades basadas en él, durante el arranque del IAA Transportation 2022 de Hannover (Alemania).
Galería: Volkswagen Vehículos comerciales en el IAA 2022 de Hannover
De hecho, el salón ha comenzado hoy, con el día oficial para medios de comunicación y Volkswagen mostrará más de 30 nuevos modelos y preparaciones durante el evento.
Posiblemente, la propuesta más interesante sea el ID. Buzz, que combina el sistema de propulsión libre de emisiones del modelo de producción con todo el equipo necesario en un vehículo de emergencias. Un prototipo que se ha desarrollado en colaboración con el fabricante alemán Bosenberg.
No hay información específica sobre el equipamiento de a bordo, pero al menos visto desde fuera, el ID. Buzz se parece mucho al modelo de producción. Eso sí, como es lógico, incluye una decoración especial y una barra de luces adicional sobre el techo.
Otra de las grandes (y esperadas) novedades de la división comercial del fabricante de automóviles que se mostrarán durante el evento de Hannover será el nuevo Volkswagen Amarok, un pick-up que comparte plataforma y tecnología con el nuevo Ford Ranger.
También se expondrá un vehículo basado en el Multivan para el transporte de pasajeros y mercancías al mismo tiempo, diseñado y construido por una empresa neerlandesa llamada Snoeks, así como un taller móvil de bicicletas eléctricas de la empresa alemana Kogel/Flexmo.
Fuente: Volkswagen
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