La versión GR Sport ya está disponible en el Toyota Yaris Cross, con un chasis reforzado, una suspensión más firme para aportar una estabilidad mejorada y una mayor precisión en la dirección. Todo eso es lo que pueden disfrutar desde ya los clientes en Japón.
Desde este mes agosto, el SUV urbano de la firma japonesa se encuentra a la venta en su mercado local, con modificaciones estéticas respecto al Yaris Cross que ya conocemos. La única incógnita por despejar es saber los precios y la disponibilidad para el mercado europeo.
Galería: Toyota Yaris Cross GR Sport
Altura rebajada, mayor precisión
El primer cambio importante que se aprecia en esta nueva versión con acento deportivo del SUV japonés es la altura libre al suelo. Gracias a la nueva suspensión, la carrocería se ha rebajado 10 milímetros en comparación con la versión de serie, lo que unido al aumento de la rigidez torsional, consigue dar forma a un vehículo mucho más preciso y estable en la conducción.
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Esas mejoras también se traducen, principalmente, en un comportamiento dinámico más ágil, al menos según los datos oficiales del fabricante, gracias a una dirección más precisa y un menor balanceo general de la carrocería.
Tal y como indica Toyota, los ingenieros del fabricante oriental también han añadido algunos refuerzos estructurales, en la parte central del suelo del chasis y en la zona trasera, todo ello combinado con nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas.
A nivel mecánico, no se han introducido grandes cambios respecto a las versiones de serie, salvo un aumento general de la sensibilidad del pedal del acelerador, cuya respuesta ahora debería ser más afinada y deportiva.
Eso sí, la versión GR Sport esta equipada con el sistema de tracción total del Yaris Cross, es decir, apoyado en dos motores, uno en el eje delantero y otro en el trasero. En la parte delantera se encuentran el propulsor térmico de tres cilindros con 1,5 litros de cilindrada y una unidad eléctrica, que desarrollan 116 CV en conjunto y se combina con un motor eléctrico en el eje trasero.
Imagen tradicional
En el plano estético, los cambios exteriores son mínimos. Los diseñadores japoneses han añadido pequeñas rejillas en forma de panal de abeja en la parte delantera y trasera, nuevas llantas de aleación y pinzas de freno pintadas en color rojo.
En el habitáculo, el Yaris Cross GR Sport ha sido equipado con asientos deportivos delanteros en combinación de cuero y tejido textil. También se aprecia un volante de tres radios forrado en cuero con el logotipo GR, pedales de aluminio y un nuevo pomo para el cambio automático.
Tampoco se aprecian cambios respecto a la capacidad del maletero, que fluctúa entre los 397 litros con todos los asientos y los 1.097 litros, con los asientos posteriores plegados, para conseguir el mayor volumen de carga posible.
Por último, aunque no por ello menos importante, sabemos que el Yaris Cross GR Sport saldrá a la venta en Europa a finales de 2022. Por desgracia, Toyota todavía no ha facilitado fechas concretas de comercialización ni los precios para España, aunque mirando de reojo al calendario, esa información no tardará mucho en comunicarse... y en ese momento, nosotros te lo contaremos todo.
