Hyundai acaba de mostrar la carrocería y el interior de su última novedad eléctrica, el IONIQ 6. Y de hecho, nuestros compañeros de Motor1.com en Italia han viajado hasta Londres para poder verlo en directo y contarnos sus primeras sensaciones.

Eso sí, por el momento, solo podemos hablar del diseño de esta futura berlina eléctrica, ya que se espera que la información técnica se publique el próximo 14 de julio.

Dicho esto, los teasers que adelantó Hyundai sobre el IONIQ 6 presentaban el vehículo como un "streamliner electrificado", y la compañía no mentía, ya que la carrocería tiene una forma 'arqueada', dando la impresión de que el coche ha sido esculpido por el aire.

Hyundai IONIQ 6, un diseño rompedor

Y salta a la vista: la relación con el prototipo que adelantaba el modelo, que respondía al nombre de Prophecy Concept, es evidente. Por el momento, no tenemos detalles sobre el coeficiente aerodinámico del vehículo, pero todo apunta a que será extraordinario.

Galería: Fotos Hyundai IONIQ 6

En términos de imagen, el IONIQ 6 se presenta con tres elementos clave: un atrevido capó, un perfil decididamente limpio, con una línea inclinada en la parte trasera donde asoma un alerón a la altura de la luneta trasera y, un poco más abajo, un alerón de tipo cola de pato. Y eso, no lo vimos venir.

Según nuestros compañeros, que lo han visto en directo, las proporciones recuerdan a una lágrima. Y no es solo una forma de hablar: el jefe de diseño de Hyundai, Simon Loasby, mostró algunos bocetos introductorios a partir de los cuales se originaron las primeras ideas para la realización del modelo.

Otro rasgo distintivo es la tira de LED al estilo 8 bits en la zaga, o la larga línea divisoria de contraste entre el capó y el parachoques. Además, el Hyundai IONIQ 6 estará disponible con llantas de 18 o 20 pulgadas, en diseño de cinco radios divididos. ¿Otros elementos a destacar? Los tiradores de las puertas enrasados, las cámaras en lugar de los retrovisores (opcionales) o el nuevo logotipo bidimensional, que hace su debut.

A bordo, se percibe que hay mucho espacio, gracias al empleo de la plataforma E-GMP (la misma que en el IONIQ 5), pero también, una atmósfera cuidada y con gran atención por los materiales, con vistas a asegurar una mayor sostenibilidad: el tinte se ha realizado con aceite de linaza para reducir la demanda bioquímica, el tejido es de PET reciclado, el cuero del salpicadero es orgánico y las alfombrillas proceden de redes de pesca recicladas.

No podemos decir mucho sobre el sistema multimedia, porque el primer coche expuesto era un ejemplar de exposición. Lo que está claro es que los dos monitores de 12,0 pulgadas deberían contar con el mismo sistema operativo que ya hemos visto en el IONIQ 5. Por lo tanto, es un hecho que el coche dispondrá de actualizaciones remotas (over-the-air).

Fotos Hyundai IONIQ 6

En términos de dimensiones, sabemos que alcanza los 4,85 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,49 metros de alto, combinados con una distancia entre ejes de 2,95 metros; prácticamente idéntica a la de su hermano, el IONIQ 5.

Según parece, la berlina estará equipada con una batería de 77,4 kWh de capacidad y, dotada con dos motores eléctricos, cabe esperar una potencia de unos 300 CV (224 kW). También es posible que existan versiones de un solo motor o incluso otras con mayor rendimiento.

De hecho, se espera que el IONIQ 6 esté disponible en versiones de tracción total y trasera, y nada nos impide pensar en una futura versión N, mucho más prestacional.