La tradición de las Ford Transit deportivas viene de largo. La primera de ellas apareció en los años 70 y después siguieron otras dos generaciones. Ahora la firma estadounidense ha presentado su nueva Ford Electric SuperVan, una salvaje versión 100% eléctrica de carreras.

Desvelada en el Goodwood Festival of Speed que arrancó ayer mismo en Inglaterra, se trata de una Ford E-Transit profundamente modificada, que incluye una carrocería aerodinámica específica, concebida por el equipo de diseño de Ford en Colonia, Alemania.

Galería: Ford Electric SuperVan 2022

Esta cuarta edición de la Transit SuperVan y la primera eléctrica, recurre a un brutal sistema de cero emisiones que incluye cuatro motores eléctricos, una batería de refrigeración líquida y 50 kWh montada en posición central (como los propulsores de las tres SuperVan previas), y ofrece una potencia de alrededor de 2.000 CV.

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La posición de la batería permite un reparto de pesos equilibrado y también un bajo centro de gravedad, algo que debería contribuir a la dinámica del modelo, a pesar de la altura de su carrocería. Según Ford, la batería se puede recargar en unos 45 minutos.

Ford Electric SuperVan 2022
Ford Electric SuperVan 2022
Ford Electric SuperVan 2022

Gracias a semejante cifra, despacha la aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 2,0 segundos, según la marca, y cuenta con un chasis preparado para circuito, frenos de competición, una jaula antivuelco o elementos aerodinámicos heredados directamente del Ford GT.

Destacan el prominente splitter frontal, unas llamativas taloneras, un enorme difusor trasero o un alerón montado en el techo, pero sobre todo la abertura de la carrocería en el pilar trasero, que resulta de lo más llamativa.

 

Bajo la carrocería encontramos por ejemplo una suspensión de dobles triángulos en ambos ejes, así como unos subchasis delantero y trasero de competición. En el interior, por su parte, hay asientos tipo baquet e incluso el sistema multimedia SYNC 4 de Ford con una generosa pantalla.

La marca destaca que esta salvaje furgoneta desarrollada en secreto por Ford Performance y por el especialista en competición austriaco STARD, ofrece cinco modos de conducción, denominados Road, Track, Drag, Drift, y Rally, además de una función llamada 'Tire Cleaning Mode' que, básicamente, permite hacer 'burnouts', frenando un eje y achicharrando los neumáticos del otro