Allá por 2017, el gigante americano General Motors vendió sus marcas Opel y Vauxhall al por entonces Grupo PSA, ahora Stellantis, y de esta manera el fabricante acabó casi por completo con la presencia de sus marcas en los mercados de Europa.
Los únicos modelos de la casa que se han comercializado durante estos últimos años, aunque en números muy pequeños, son ciertos Cadillac y el Chevrolet Corvette C8, y no en todos los mercados, pero parece que General Motors podría estar pensando en volver a aterrizar en el Viejo Continente.
Según los últimos rumores, GM se estaría planteando relanzar en Europa dos de sus marcas, Cadillac y Hummer, con productos exclusivamente eléctricos. Según Automotive News y "personas cercanas al asunto", Cadillac podría ser la primera en volver a Europa con una gama 100% eléctrica.
Galería: Cadillac Lyriq 2023
Asimismo, el primer modelo en aterrizar en Europa podría ser el Cadillac LYRIQ, un SUV de cero emisiones que es también el primero en usar la plataforma Ultium de GM y, además, está considerado el modelo más avanzado de la marca. En Estados Unidos las entregas arrancarán en otoño de este año.
Este LYRIQ recurre a una batería de 100 kWh de capacidad y a un motor eléctrico trasero de 345 CV de potencia y 440 Nm de par motor máximo, aunque existirá también una variante de tracción total, con dos motores y más de 500 CV de potencia, que llegará en 2023. En cuanto a autonomía, la versión de propulsión anuncia hasta 502 kilómetros en el ciclo americano EPA.
En caso de que este movimiento por parte de General Motors resultara ser un éxito, el siguiente paso podría ser lanzar el GMC Hummer EV, un gigantesco todoterreno eléctrico que supera los 1.000 CV de potencia, gracias a sus tres motores eléctricos.
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De momento no hay confirmación oficial por parte de General Motors sobre su posible regreso a Europa, aunque hace cosa de un mes la CEO de la compañía, Mary Barra, afirmó que se imaginaba a General Motors volviendo a Europa.
En el mes de mayo, Barra aseguró lo siguiente: "Hace unos cinco años vendimos nuestro negocio Opel a lo que hoy es Stellantis, y no nos arrepentimos, pero estamos explorando la oportunidad de crecimiento que tenemos, dado que podemos volver a Europa como un jugador exclusivamente eléctrico".
Fuente: Automotive News