Bentley celebra los 70 años del Continental con un recuerdo al exclusivo modelo original. El fabricante británico existe desde hace más de un siglo. Sin embargo, no fue hasta 1952 cuando la firma de automóviles de lujo utilizó por primera vez la denominación Continental.
Para celebrar el aniversario del Continental, Bentley ha querido recordar el R-Type Continental, el antecesor del moderno Continental GT, un vehículo que mantiene el gusto por el lujo y la exquisitez propios de la firma de Crewe.
Galería: Bentley R-Type Continental 70
El Bentley R-Type Continental es una rareza en la actualidad, como también lo era en los años 50. Con una producción de tres años hasta 1955, Bentley solo fabricó 208 ejemplares de este modelo con forma de lágrima.
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Fue el coche de cuatro plazas más rápido del mundo cuando debutó, y también uno de los más caros, con un precio de 6.928 libras esterlinas u 8.140 euros al cambio actual. En aquella época, esa cantidad de dinero era cuatro veces el precio medio de una casa en el Reino Unido.
Idea del ingeniero jefe de proyectos, Ivan Evernden, y del estilista jefe, John Blatchley, el R-Type Continental contaba con un motor de 4,6 litros y seis cilindros en línea que rendía 153 CV de potencia. Los prototipos alcanzaron una media de 118,75 millas por hora (191 km/h) en cinco vueltas al circuito de Montlhèry.
Asimismo, de los 208 ejemplares fabricados, 193 fueron carrozados por HJ Mulliner, mientras que Park Ward hizo cuatro dropheads y dos coupés, Franay (cinco), Graber (tres) y Farina (uno), completando así el resto de la producción limitada.
Entre las unidades de R-Type Continental existentes en la actualidad, una de ellas se encuentra bajo la custodia de la Bentley Heritage Collection, que es el que estás viendo en la galería adjunta. Se trata del chasis BC16C con matrícula JAS 949.
JAS, como lo denomina Bentley, fue un coche de cliente, cuyo primer propietario fue el Dr. Rowland Guenin, de Suiza. Encargado en color Marfil con interior Rojo, Bentley adquirió la unidad en 2001.
Desde entonces, se ha mantenido en excelentes condiciones mecánicas, al tiempo que se conserva su esplendor original. Este codiciado clásico se conduce con regularidad y se expone con frecuencia en el campus de Bentley y en eventos de todo el mundo.
