El Bentayga ha sido la pieza clave de las ventas de Bentley desde su estreno. Tomemos como ejemplo el año 2021, cuando la marca de lujo de Crewe estableció un récord histórico al entregar 14.659 coches, un 31% más que en 2020.
Un tercio de este volumen lo consiguió el opulento SUV, que se vuelve todavía más lujoso. Ahora, la distancia entre ejes se amplía en 180 milímetros (7,1 pulgadas), para asegurar un espacio imponente para los ocupantes de las plazas traseras.
Galería: Bentley Bentayga Extended Wheelbase 2023
Ajustables en nada menos que 22 posiciones, los asientos traseros puede reclinarse hasta 40 grados cuando se activa el modo Relax. Al hacerlo, también se despliega un reposapiés forrado de cuero desde el respaldo del asiento del pasajero delantero, que se empuja eléctricamente hacia delante para liberar aún más espacio para las piernas.
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Por otra parte, si se activa el modo Business, el asiento se coloca en posición vertical para poder trabajar cómodamente durante los desplazamientos, ofreciendo un espacio extra muy útil.
También disfruta de un sistema de climatización de alta tecnología. Puede cambiar automáticamente los ajustes en función de la temperatura corporal del ocupante (sí, puede tomar su temperatura) y el nivel de humedad en el respaldo.
Además, se analiza la presión en la superficie del asiento para realizar ajustes posturales automáticos. Existe la friolera de 177 cambios de presión, que pueden aplicarse en seis zonas independientes en un intervalo de tres horas.
El Bentayga EWB se puede equipar con una de las 24.000 millones de combinaciones de acabados, que generan trillones de especificaciones posibles. Este SUV extralargo estrena reposabrazos central y puertas con cierre asistido eléctrico, que son una novedad absoluta en un Bentley.
Otra novedad es la intrincada iluminación ambiental de los paneles de las puertas, con 12 diodos emisores de luz en cada puerta delantera y 22 en cada puerta trasera. Estos diodos emiten luz a través de perforaciones de un milímetro en el cuero.
El EWB también recibe un diseño diferente de la parrilla delantera y unas exclusivas llantas de aleación de 22 pulgadas, con un acabado pulido y un diseño de 10 radios.
Teniendo en cuenta todos los detalles añadidos y los cambios en la carrocería, Bentley menciona que ha tenido que diseñar más de 2.500 piezas nuevas. Algunas fueron necesarias para la dirección de las ruedas traseras, que ha reducido el radio de giro en un 7% (hasta los 11,8 metros), en comparación con el Bentayga normal, a pesar de la longitud añadida.
Disponible en configuraciones de cuatro y cinco plazas, junto con una nueva disposición 4+1, el Bentayga EWB cuenta con el motor V8 biturbo de 4,0 litros que produce 550 CV y 770 Nm de par motor. Alcanza los 100 km/h en 4,6 segundos y llega a una velocidad máxima de 290 km/h. Por el momento, Bentley no ha dicho nada sobre la posibilidad de ofrecer el majestuoso bloque W12 para su SUV 'extralargo'.
Las entregas a clientes comenzarán en el cuarto trimestre del año, pero solo en determinados mercados. De momento, los precios del Bentayga EWB no se han comunicado, pero si te sirve de referencia, un Bentayga V8 parte de los 217.200 euros en nuestro país.
