Incluso "el mejor coche del mundo" recibe una actualización de vez en cuando, y al Rolls-Royce Phantom le acaba de llegar, precisamente, el momento de ponerse al día. En todo caso, no esperes grandes cambios, más allá de ciertas novedades estéticas.

Este renovado Rolls-Royce Phantom Serie II llega con una discreta actualización a nivel de diseño, que comienza con un frontal en el que la parrilla Pantheon está retroiluminada, siguiendo el rumbo marcado por su hermano pequeño, el Rolls-Royce Ghost

Rolls-Royce Phantom 2022

El propio diseño de la parrilla también se ha modificado, gracias a una nueva barra superior pulida, que hace de conexión visual entre las luces LED de marcha diurna. También es nuevo el marco en cromo oscuro para la parrilla, así como los rebordes negros para el parabrisas o para las ventanillas, por ejemplo.

Por último, los faros delanteros tiene un aspecto más brillante, gracias a un nuevo diseño interior. De ahora en adelante, estas opciones se podrán configurar para el Phantom Serie II, tanto en carrocería normal como en la de batalla extendida.

Rolls-Royce Phantom 2022
Rolls-Royce Phantom 2022
Rolls-Royce Phantom 2022

Probablemente la mejora más interesante sean las llantas de aleación de aspecto retro, opcionales, que según la marca son un guiño a las clásicas de disco de los años 1920. Están disponibles en un acabado de acero inoxidable pulido o bien en negro lacado. El resto de llantas de la oferta también se han rediseñado.

El espectacular habitáculo del Phantom no requería mejora alguna, por lo que la marca ha decidido incluir únicamente una novedad, que es una tapicería de tela para los asientos traseros, aunque de una tela de alta calidad, fabricada en Italia a partir de fibras de bambú.

Rolls-Royce Phantom 2022
Rolls-Royce Phantom 2022
Rolls-Royce Phantom 2022

A pesar de que el Phantom está totalmente centrado en los pasajeros traseros, para el conductor (o chófer, más bien) hay también una novedad, que es un volante de aro más grueso. Por lo demás, salvo algunas nuevas molduras decorativas, el resto del interior se mantiene.

Donde tampoco hay cambios en la berlina más grande de Goodwood es bajo el capó, ya que el 6,75 litros V12 biturbo conserva sus 571 CV y 900 Nm de par motor máximo. De hecho, junto al Ghost, son los únicos modelos del Grupo BMW que mantiene un V12, ya que el nuevo Serie 7 ha prescindido de este tipo de bloques de gran cilindrada.