La última incorporación de Michelin al mercado está destinada a todos los usuarios de un todocamino que necesiten un neumático All Season. Hablamos del CrossClimate 2 SUV, una evolución de la rueda homónima, pero sin el número 2.
Esta goma, a la venta en talleres y tiendas especializadas desde el pasado 1 de mayo, dispone de la certificación invernal 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake), por lo que tiene la capacidad de avanzar en nevadas ligeras y con bajas temperaturas.
En resumidas cuentas, es un neumático pensado que garantiza una buena motricidad en la mayoría de las condiciones climáticas, aunque no equivale a una rueda de invierno, capaz de hacer la misma función que unas cadenas metálicas.
Galería: Michelin CrossClimate 2 SUV
El Michelin CrossClimate 2 SUV puede presumir de ser el mejor All Season en frenada sobre nieve, en mojado y en seco, así como en tracción sobre nieve, después de las pruebas realizadas por el organismo independiente TÜV SÜD Product Service.
Además, como suele ser norma en Michelin, esta goma mantiene sus prestaciones hasta el límite legal de desgaste (1,6 milímetros de profundidad en la banda de rodadura), tal y como ha analizado Dekra Test Center.
Entre otras tecnologías, este neumático se beneficia del sistema EverGrip, que optimiza la frenada en cualquier tipo de superficie, ya sea seca, mojada o nevada. También, del MaxTouch Construction, con el que puede realizar una media de 5.000 kilómetros más respecto a los competidores premium.
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Incidiendo en la distancia de frenada, la nueva rueda de Michelin la reduce en cinco metros sobre nieve, en dos sobre mojado y en cuatro sobre seco, si tenemos en cuenta la media.
Por último, si la comparamos con sus rivales, ofrece casi un 20% más de capacidad de tracción sobre nieve. La Michelin CrossClimate 2 SUV está disponible en 40 dimensiones y puede montarse en llantas de aleación de entre 17 y 20 pulgadas.