El Polestar 2 eléctrico recibe mejoras y algo más de autonomía
También aumenta la potencia del motor eléctrico.
De cara a este año, la marca sueca Polestar ha decidido poner al día su modelo eléctrico, el Polestar 2, que recibe diversas mejoras, desde cambios estéticos hasta nuevas soluciones tecnológicas o evoluciones para su sistema de propulsión de cero emisiones.
La compañía ha dotado el Polestar 2 Standard con una nueva batería, ahora de 69 kWh de capacidad (antes 64) y con celdas diferentes, lo que permite aumentar la potencia del motor eléctrico y, de paso, aumentar la autonomía homologada por el modelo.
Galería: Polestar 2 2022
El Polestar 2 Standard de un único motor ahora homologa 474 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP, lo que supone un incremento de 34 kilómetros frente a los 440 que declaraba hasta ahora. En principio, sobre el resto de versiones de la gama no se han anunciado novedades.
Otras importantes mejoras para el modelo tienen que ver con el motor, que pasa de 165 a 170 kW de potencia (de 224 a 231 CV), y también con la capacidad de carga de la batería, ya que ahora admite carga rápida con corriente continua a un máximo de 130 kW.
Para la fabricación de la carcasa de la batería, la marca ha recurrido a aluminio de un proveedor que utiliza energía renovable para su fundición, y en un futuro planean utilizar este aluminio también para las llantas del modelo. Y hablando de llantas, ahora el catálogo incluye nuevos diseños tanto para las de serie, de 19 pulgadas, como para las opcionales de 20 pulgadas.
Además, la gama del Polestar 2 estrena un nuevo color de carrocería sin sobrecoste, denominado Magnesium, así como dos tonos opcionales: Space y Jupiter, que sustituyen a los anteriores Void y Moon, respectivamente.
En el habitáculo también se ha renovado la oferta de materiales, gracias a una tapicería vegana opcional, que sigue la misma estrategia verde que caracteriza a la marca, aunque también se ofrece una tapicería de cuero Nappa mejorada.
Por último, cabe recordar que el Polestar 2 ya tiene precio en España. La oferta arranca en 46.900 euros para la versión Single Motor Standard Range, y alcanza los 58.900 euros en el caso de la variante Dual Motor Performance Long Range.
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