El taxi volador VoloCity realiza su primera prueba
El objetivo es que funcione para los Juegos Olímpicos de París de 2024.
Hace ya muchos años que se habla de la llegada de los coches voladores y, más concretamente de los taxis voladores, y ahora parece que están empezando a convertirse en una realidad, como demuestra el modelo de las imágenes.
París, la capital francesa, podría ser una de las primeras urbes europeas en contar con este tipo de transporte aéreo, tan pronto como en los próximos Juegos Olímpicos, que se celebrarán en la ciudad en el año 2024.
Galería: Volocopter VoloCity
El pasado 22 de marzo, la startup alemana Volocopter llevó a cabo un vuelo de prueba en Francia con su VoloCity, un modelo que es una especie de dron a tamaño gigante, y que se pretende utilizar como taxi en los citados Juegos Olímpicos de París.
De hecho, la idea es que el VoloCity sirva de transfer para conectar el aeropuerto Roissy-Charles de Gaulle (CDG) y la propia ciudad, en colaboración con Aéroports de Paris (ADP) y la Administración Autónoma de Transportes Parisinos o RATP.
En lugar de un único rotor central, como tendría un helicóptero, este superdron tiene 18 hélices y otros tantos motores eléctricos, alimentados por nueve baterías de iones de litio, diseñadas para ser usadas en trayectos cortos, ya que ofrecen 35 kilómetros de autonomía.
Este VoloCity, que mide 2,5 metros de altura y tiene una 'corona' de hélices con 11,3 metros de diámetro, está diseñado para transportar a dos personas en su habitáculo, piloto incluido, y promete una velocidad máxima en vuelo de 110 km/h.
Otros temas sobre coches voladores
En el verano de 2021, el VoloCity recibió la certificación europea para realizar vuelos de prueba en una zona definida, en este caso dentro del perímetro del aeródromo de Pontoise (Val-d'Oise), también en Francia, y al mismo tiempo se realizó un vuelo de demostración en el aeropuerto de Le Bourget.
Si finalmente llega a utilizarse este taxi volador en los Juegos Olímpicos y resulta una opción interesante, más adelante podríamos verlo en uso en otros ámbitos, como servicios de entrega de paquetería o transporte médico y de emergencia, aunque su escasa autonomía es una limitación importante.
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