Toyota presenta una edición limitada del GR Supra GT4 50 Edition

El Toyota GR Supra regresó a nuestras vidas en el año 2019, y el fabricante japonés no ha perdido un segundo en crear una versión capaz de participar en competición. Al poco tiempo desde su estreno, también presentó el GR Supra GT4 y las ventas de este coche exclusivo para circuito llegaron a 50 ejemplares a finales de 2021.

Ahora sabemos que Toyota añadirá al menos seis unidades más a esa cifra con su nuevo Toyota GR Supra GT4 50 Edition, que añade un puñado de detalles especiales sobre el coche de serie, convirtiéndolo en un auténtico coche de carreras.

Cada Toyota GR Supra GT4 50 Edition recibe un color exterior especial rojo, combinado con una decoración dorada. En el interior, el conductor cuenta con un nuevo asiento de competición con el logotipo de la marca bordado.

Galería: Toyota GR Supra GT4 50 Edition

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Toyota también añade un asiento para el pasajero como equipamiento de serie. El coche recibe el emblema exclusivo '50 Edition' en el interior y una placa numerada adherida al salpicadero de fibra de carbono, sin ningún tratamiento estético, del coupé japonés. Además, el coche de carreras viene con una funda específica para su transporte.

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Lo que no cambia en el modelo de competición es que obtiene su potencia del mismo motor de origen BMW y seis cilindros en línea, con 3,0 litros de cilindrada y turbocompresor, que desarrolla 435 CV. Envía la fuerza a las ruedas traseras a través de una transmisión automática. El precio del Toyota GR Supra GT4 50 Edition no se ha confirmado oficialmente.

El coche se parece a la versión de calle en el exterior, aunque lleva un gran alerón y un splitter delantero de generosas dimensiones. La carrocería es de acero, mientras que las ventanillas laterales sí que se asemejan más a un coche de competición. Si embargo, al contemplar el interior, comprendemos que no estamos ante un GR Supra de serie.

Toyota ha destripado el habitáculo, eliminando el salpicadero, para instalar una unidad completa de fibra de carbono que carece de las comodidades de la versión de carretera. También lleva una jaula antivuelco de alta resistencia.

Desde su presentación, el Toyota GR Supra GT4 ha participado en más de 250 carreras, proporcionando a la marca 36 victorias en su categoría y 78 podios. Toyota afirma que continuará con el desarrollo y la producción del GR Supra GT4 y que seguirá ofreciendo apoyo a los propietarios en el futuro inmediato.

Es poco probable que ese futuro incluya una caja de cambios manual, aunque los rumores sugieren que el modelo recibirá dicha caja para el año 2023. No sabemos mucho sobre el futuro del GR Supra, pero esperamos que haya muchas novedades por conocer preparadas por la marca oriental.

Fuente: Toyota UK Magazine