La firma italiana Maserati acaba de desvelar finalmente su segundo modelo SUV, el Maserati Grecale 2022, que se basa en una versión modificada de la conocida plataforma Giorgio, es decir, la misma que utilizan los Alfa Romeo Giulia y Stelvio.
Hablamos de un SUV de 4,85 metros de largo, unos 15 centímetros más corto que su hermano mayor, el Levante, y por tanto algo más pequeño también que un Range Rover Sport (4,88 m), un BMW X5 (4,92 m) o un Porsche Cayenne (4,92 m), aunque más grande que cualquiera de los modelos inferiores a estos.
Galería: Maserati Grecale 2022
Maserati ofrecerá en el lanzamiento tres versiones del modelo: la más básica, denominada Grecale GT y equipada con un cuatro cilindros microhíbrido, el Grecale Modena, con una versión más potente del mismo mild hybrid, y por último el Grecale Trofeo, que recurre a un potente motor V6 biturbo, heredado del MC20.
Tanto el Modena como el Trofeo, además, lucen kits de carrocería más agresivos y son más anchos en la parte trasera que la versión básica. También incorporan una parrilla de color negro, llantas de aleación de mayor diámetro, frenos Brembo más generosos y diversas mejoras de equipamiento, por ejemplo.
En lo que a suspensión se refiere, el básico recurre a una de muelles tradicional, el Modena equipa amortiguadores adaptativos y el Trofeo da el paso a una suspensión neumática de serie. Todos los Grecale gozan de varios modos de conducción, denominados Comfort, GT, Sport y Offroad, aunque en el caso del Trofeo, se suma el modo Corsa.
Gama de motores
Como hemos dicho, el Grecale GT y el Modena esconden un motor mild hybrid, en concreto un bloque 2,0 litros turboalimentado y de cuatro cilindros, asociado a un sistema eléctrico de 48 voltios y a un compresor eléctrico. En el primero ofrece 300 CV y en el segundo, 330 CV.
El Trofeo, por su parte, es el rey de la gama, gracias a sus 530 CV y 620 Nm. Todos ellos equipan tracción a las cuatro ruedas y un cambio automático de ocho velocidades, con convertidor de par.
| Grecale GT | Grecale Modena | Grecale Trofeo | |
| Potencia | 300 CV | 330 CV | 530 CV |
| Par motor | 450 Nm | 450 Nm | 620 Nm |
| 0-100 km/h | 5,6 s | 5,3 s | 3,8 s |
| 0-200 km/h | 23,7 s | 21,9 s | 13,8 s |
| Velocidad máxima | 240 km/h | 240 km/h | 285 km/h |
| Peso | 1.870 kg | 1.895 kg | 2.027 kg |
| Consumo | 8,7-9,2 l/100 km | 8,8-9,3 l/100 km | 11,2 l/100 km |
| Emisiones de CO2 | 198-208 g/km | 199-210 g/km | 253 g/km |
Versión eléctrica 'Folgore'
Hasta el momento, la marca de Módena no había ofrecido apenas información sobre el Grecale eléctrico, pero ahora sabemos que llegará al mercado en la segunda mitad del próximo año 2023 y lo hará con una batería de 105 kWh de capacidad y un sistema eléctrico de 400 voltios. Como otros futuros productos eléctricos de la casa, recibirá la denominación 'Folgore' (rayo).
Interior y sistema multimedia
Según Maserati, el Grecale destaca especialmente por su habitabilidad interior y por el confort que ofrece, además de por materiales como el cuero, la madera o la fibra de carbono. La marca anuncia además una capacidad de maletero de entre 535 y 570 litros, según la versión.
El interior destaca por la nueva instrumentación digital, a la que se suma una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas (la más grande de la historia de la marca) y una segunda pantalla inferior, de 8,8 pulgadas, dedicada a la climatización. En las plazas traseras, además, también hay otro pequeño monitor para el control del clima.
Más sobre la marca de Módena
A nivel multimedia, estrena un sistema completamente nuevo, basado en Android, en el que se han eliminado los botones físicos casi por completo. Apple CarPlay y Android Auto son de serie, pero además el sistema permite la conexión simultánea de dos smartphones mediante Bluetooth. En cuanto a equipos de sonido, hay tres disponibles, todos ellos de la firma italiana Sonus Faber, con hasta 21 altavoces.
En principio, las versiones de combustión del nuevo Maserati Grecale se lanzarán en la segunda mitad de 2022, si bien el eléctrico llegará un año después, tal y como hemos comentado. Sobre precios, de momento, no hay ninguna información.
