La familia 718 de Porsche será eléctrica en 2025

Tanto el Boxster como el Cayman se venderán exclusivamente como deportivos 'a batería'.

Por: Adrian Padeanu

Traducido por: Fernando Moreno

18 mar 2022 a las 14:30

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Si eres un millonario de los de la 'vieja escuela', compra un 718 Boxster/Cayman en cuanto puedas, ya que Porsche ha anunciado que la próxima generación de los dos deportivos será exclusivamente eléctrica.

Esta noticia acaba de producirse en la conferencia anual de la compañía, durante la cual volvió a confirmarse una versión híbrida no enchufable del 911. Volviendo a la familia 718, se desarrollará a partir de la nueva plataforma PPE, al igual que el Macan EV.

Esta arquitectura, exclusiva para vehículos eléctricos, permite instalar la batería, el componente más pesado, en el suelo del coche para reducir el centro de gravedad y optimizar el reparto del peso entre ejes.

Galería: Recreación Porsche Mission R de calle

¿Y cómo serán los 718 Boxster y 718 Cayman más ecológicos? Si hacemos memoria, recordaremos que, el pasado mes de septiembre, en el salón de Múnich, Porsche presentó el prototipo Mission R, un concept car destinado a los circuitos.

Este modelo, con un tamaño muy parecido a los 718 actuales, podría servir de base estética para la nueva generación de estos deportivos. Un poco más arriba tienes interesantes recreaciones de cómo podría ser el vehículo de calle.

El 'showcar' eléctrico alcanzaba nada menos que 1.088 CV, pero lógicamente los nuevos 718 no llegarán ni de broma a esa cifra. De hecho, si lo explicamos mejor, la potencia constante en el 'proto' es de 680 CV, aunque en el modo qualifying se llega a esas cuatro cifras.

Otros puntos interesantes del Mission R son sus prestaciones, puede llegar a los 300 km/h de punta y alcanzar los 100 km/h desde parado en 2,5 segundos. Por supuesto, al contar con dos motores eléctricos, ofrece tracción total y, a pesar de su naturaleza EV, tan solo pesa alrededor de 1.500 kilos.

Los 718 Boxster y 718 Cayman 2025 no compartirán absolutamente nada con la generación actual y servirán para lograr los objetivos medioambientales de la marca alemana, con un 50% de las ventas electrificadas para 2025 y un 80% de matriculaciones de coches 100% eléctricos en 2030.