Ya está a la venta el Audi A8 60 TFSIe quattro 2022, la opción híbrida enchufable de la berlina alemana, que firma una potencia combinada de 462 CV y una autonomía eléctrica de 59 kilómetros. Por supuesto, porta la etiqueta 0 de la DGT.
Disponible tanto con la carrocería estándar como con la alargada L, esta variante PHEV emplea una batería de iones de litio con 17,9 kWh de capacidad. Audi señala que la capacidad máxima de carga en parado es de 7,4 kW. El tren motriz consta de un propulsor turbo de gasolina 3.0 V6 TFSI con 340 CV más un motor eléctrico de 136 CV.
Galería: Restyling del Audi A8 y A8L 2022
El cambio asociado es la transmisión automática con convertidor de par tiptronic de ocho velocidades. En término de prestaciones, el Audi A8 60 TFSIe quattro 2022 acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 4,9 segundos. En el caso de llevar la batería cargada, homologa 1,8 litros cada 100 kilómetros (1,9 con la carrocería L).
El coche cuenta con cuatro programas de conducción. El 'EV' mueve el coche solo con la mecánica eléctrica; 'Hybrid' combina el uso de los dos motores de manera eficiente; 'Hold' conserva la carga de la batería; y por último, 'Charge' recarga la batería en marcha, empleando el motor de gasolina.
El equipamiento de serie incluye climatizador de cuatro zonas, suspensión neumática adaptativa, llantas de aleación de 19 pulgadas, navegador MMI, instrumentación digital Audi virtual cockpit y pilotos OLED, entre otros componentes.
Proyectos futuros de Audi
Por supuesto, el Audi A8 híbrido enchufable puede completarse con tecnologías muy avanzadas, como el tren trasero directriz, faros Matrix LED, pantallas traseras táctiles de 10,1 pulgadas o el equipo de sonido de Bang & Olufsen, con nada menos que 23 altavoces.
La gama A8 también comprende tres versiones de gasolina, 55 TFSI (340 CV), 60 TFSI (460 CV) y S8 (571 CV), más la opción turbodiésel 50 TDI (286 CV). Las dos variantes de gasolina más potentes disfrutan de un motor V8.
El precio del Audi A8 60 TFSIe quattro es de 119.510 euros, que son 122.300 en el caso del A8 L. Por cierto, en España uno de cada cuatro Audi A8 vendidos tiene este tren motriz enchufable.
