Muchos de vosotros, amigos lectores, probablemente no conozcáis los orígenes de Dacia. Sin meternos en muchos detalles, es una empresa rumana creada en 1966 y vendida a Renault por el gobierno local en 1999. Como ya sabéis, con la intervención de la multinacional francesa, esta marca low-cost se convirtió en un éxito de ventas ya en el siglo XXI.
En la actualidad, la firma cuenta como grandes puntales con el utilitario Sandero y el SUV Duster, además del Spring, que es el coche eléctrico de serie más barato en el Viejo Continente. Pero ahora, Dacia es noticia por el reciente fichaje de su nuevo jefe de diseño, que procede... ¡de Aston Martin!
Miles Nürnberger se incorporó a la compañía rumana el pasado verano tras más de 14 años en la lujosa firma británica. Fue responsable del diseño del DBX y también del Valkyrie, dos de los vehículos más impresionantes del fabricante inglés en los últimos años.
Galería: Dacia Duster facelift 2022
¿Cuáles fueron los motivos de Nürnberger para dejar un fabricante de automóviles de máximo lujo y pasarse a una marca económica? Una entrevista con TopGear arroja luz sobre su forma de pensar.
Nürnberger reporta actualmente a Laurens van den Acker, jefe de diseño del Grupo Renault. Los dos tienen una historia en común, ya que ambos trabajaban para Ford a principios de la década de 2000.
Cuando Acker llamó a Nürnberger con una oferta para unirse a Dacia, "todo sucedió bastante rápido". Con solo un par de meses en su nuevo trabajo, Nürnberger ya es un gran fan de los modelos de esta firma. Y a sus ojos, el Duster es el pilar central de la empresa.
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"El Duster es el 911 de Dacia", dijo a la publicación británica. "El espíritu, la asequibilidad, la robustez... todo lo que tiene Dacia está ahí y se amplía plenamente en el Duster. Diseñar para las masas también tiene su propio placer, porque ves tus coches en la calle, los ves usar y puede que tengas uno tú mismo. Eso era obviamente más difícil en Aston Martin".
Recientemente, este todocamino ha recibido una transmisión de doble embrague y un nuevo sistema de infoentretenimiento. Es un coche sencillo, robusto y práctico, con una versión bifuel que funciona con gasolina y gas licuado de petróleo (GLP). Igual que el 911, ¿verdad?
Fuente: TopGear