Las marcas de Stellantis, formadas principalmente por Peugeot, Citroën y Opel/Vauxhall, no crearán nuevos motores turbodiésel, sino que venderán a partir de este año en Europa únicamente versiones eléctricas de sus vehículos comerciales para el transporte de pasajeros, dejando de lado las variantes alimentadas con propulsores térmicos.
A través de una serie de comunicados de prensa independientes, los fabricantes de automóviles anunciaron que la decisión se ha tomado para garantizar la viabilidad futura de estos modelos.
Galería: Stellantis solo venderá furgonetas eléctricas en 2022
De este modo, los Peugeot Rifter y Traveller/Expert, junto con los Citroën Berlingo y SpaceTourer y los Opel/Vauxhall Combo Life, Vivaro Combi y Zafira Life, se venderán exclusivamente con sistemas de propulsión eléctrica a partir de 2022.
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Comercializados como e-Rifter, e-Traveller/e-Expert, e-Berlingo, e-Spacetourer, Combo-e Life, Vivaro-e Combi y Zafira-e Life, estos modelos son versiones para pasajeros de furgonetas comerciales ligeras, que los clientes particulares podrán encargar únicamente como modelos totalmente eléctricos a partir de principios de enero en toda la Unión Europea y Reino Unido.
Los clientes interesados en las versiones comerciales (industriales) de estos vehículos podrán seguir pidiendo versiones equipadas con motores de combustión interna, al igual que los compradores particulares de la mayoría de los países fuera de la UE y Reino Unido.
"La electrificación es un tema especialmente sensible para el futuro de segmentos como los monovolúmenes ligeros. Su silueta y su peso les llevan a consumir más combustible, ya que los precios de la gasolina siguen subiendo. Esta situación reducirá rápidamente la relevancia de las ofertas de gasolina o de ciclo diésel para estos modelos".
Por otra parte, además de las versiones de pasajeros de furgonetas eléctricas, Opel afirma que ofrecerá un Astra-e, 100% eléctrico, en 2023, para convertirse en una marca totalmente eléctrica a partir de 2028.
Opel también afirma que ofrecerá una versión electrificada de cada modelo a partir de 2024, sin excepción, incluyendo los sucesores del SUV Crossland y de la berlina y el familiar Insignia.
En cuanto a Peugeot, el nuevo familiar compacto 308 también estará disponible como modelo puramente eléctrico a partir de 2023 para ambas carrocerías, la hatchback y la familiar SW.
Por último, esta decisión de Stellantis de vender únicamente versiones puramente eléctricas de la mayoría de sus versiones de pasajeros, derivadas de furgonetas en Europa, no afecta al resto de la gama de vehículos, que seguirán ofreciendo versiones de gasolina y diésel. La marca Fiat, que tendrá una versión de la furgoneta Scudo (también disponible como e-Scudo EV), aún no ha anunciado una decisión en este ámbito.
