El WRC arranca este año su era electrificada y Hyundai Motorsport ha sido el primer equipo en desvelar su coche para este 2022, antes del comienzo de la temporada, que tendrá lugar a finales de este mismo mes.

El nuevo contendiente coreano se llama Hyundai i20 N Rally1 2022 Edition, y ha sido desarrollado desde cero para acomodar el sistema de propulsión híbrido. Y ya tenemos las primeras imágenes para conocerlo en detalle.

Galería: Hyundai i20 N Rally1 2022

En lo que respecta a lo que no queda a la vista, sabemos que el sistema de propulsión está compuesto por el mismo bloque 1,6 litros turboalimentado de gasolina, que es el único elemento heredado del coche previo, y por un motor eléctrico de 100 kW o 136 CV, además de una batería.

Dicho motor eléctrico, fabricado por Kreisel Electrics, ofrecerá esos 136 CV de potencia adicional para lograr una cifra combinada de alrededor de 500 CV, aunque dicha 'patada' eléctrica solo estará disponible de forma puntual. En todo caso, la normativa obliga a que los pilotos utilicen dicho 'boost' en cada etapa de los diferentes rallies.

Hyundai i20 N Rally1 2022

Por ahora se desconoce la capacidad de la batería del sistema, aunque los coches deberán contar con un sistema de recuperación de energía en la frenada. Por supuesto, los coches de Rally1 seguirán siendo de tracción total.

Como la mayoría de los coches Rally1, el Hyundai de 2022 recurre a una caja de cambios de cinco velocidades que se ha simplificado, y prescinde del diferencial central activo. La suspensión también habrá de ser menos compleja, por normativa, con menor recorrido y componentes más simples, como amortiguadores, bujes o barras estabilizadoras.

Hyundai i20 N Rally1 2022
Hyundai i20 N Rally1 2022

Lógicamente, toda la tecnología adicional de este i20 N Rally1 2022 añade peso, en concreto 70 kilogramos adicionales. Entre las soluciones que ya no estarán permitidas este año destaca el sistema de refrigeración del líquido de frenos.

Al volante de este Rally1 estarán los pilotos oficiales Thierry Neuville y Ott Tänak, mientras que Dani Sordo y Oliver Solberg compartirán un tercer coche. Para ver el nuevo modelo en acción habrá que esperar hasta el próximo Rally de Montecarlo, que se celebrará entre los días 20 y 23 de enero.