Aunque en esta web ya te hemos hablado de este coche en otras ocasiones, no está de más recordar que en Brasil, el Sandero se comercializa bajo la marca Renault y además cuenta con una versión RS, de aspecto deportivo y con una buena dosis de potencia.
Lamentablemente, debido a la introducción de una nueva normativa anticontaminación en el país carioca, el Renault Sandero RS tiene los días contados. A cambio, la firma del rombo acaba de lanzar la serie especial RS Finale, limitada a cien unidades y con algunas sorpresas especiales.
Galería: Renault Sandero RS Finale
Entre ellas destacan la gorra RS, un llavero, una cartera y un póster del coche. El pack Finale también incluye una placa metálica entre los dos asientos delanteros para identificar estas unidades como las últimas de la familia.
El Renault Sandero RS no se queda en pura 'cosmética', sino que disfruta de ajustes específicos en la suspensión y monta un propulsor de gasolina atmosférico con 2,0 litros y 150 CV que se asocia a una caja manual de seis marchas.
Galería: Renault Sandero RS de Brasil
El utilitario deportivo debutó en el año 2015 y puede presumir de ser el único Renault Sport desarrollado fuera de Francia. Desde sus inicios, destacó por ofrecer buenas prestaciones a un precio relativamente asequible.
En concreto, hablamos de una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos y de una velocidad máxima de 202 km/h. Además, el tacto de conducción no es el mismo que el de 'nuestro' Sandero, gracias a la suspensión antes mencionada, a los refuerzos aplicados en el chasis y a los neumáticos anchos y de perfil bajo.
Dacia Sandero, un superventas en España
"La historia del Renault Sandero RS llega a su fin, pero la deportividad y la pasión por la competición permanecen en el ADN de la marca y en acciones como, por ejemplo, el suministro de motores E-TECH al equipo Alpine de F1, que también forma parte del Grupo Renault", afirma Bruno Hohmann, vicepresidente comercial de Renault Brasil.
No se ha divulgado el coste del Renault Sandero RS Finale, pero la versión RS convencional parte de 99.290 reales brasileños, que son 15.471 euros al cambio. Con esa tarifa en España, este coche arrasaría en ventas. ¿Tú también lo crees?