Cuando se trata de competición, Manthey Racing es uno de los principales preparadores de modelos Porsche de carreras, pero la compañía también cuenta con una división especializada en preparaciones para modelos de calle de la firma de Stuttgart.
El último producto de Manthey es un kit de modificaciones para el nuevo Porsche 911 GT3, que estará a la venta en el segundo trimestre de 2022, y promete mejorar las aptitudes de un modelo que, ya de por sí, es una verdadera bestia, tanto en carretera como en circuito.
Galería: Manthey Porsche 911 GT3 2021
Para empezar, Manthey ha creado un kit de carrocería que aumenta la agresividad estética del 911 GT3, e incluye un splitter delantero, aletines en los extremos del paragolpes delantero, un difusor más prominente o un gran alerón de fibra de carbono, que mantiene el diseño del de serie, con el ala 'colgada' de los soportes, en lugar de reposando sobre ellos.
El paquete también añade un juego de llantas de aleación Manthey OM-1, en diseño de radios en Y, y las traseras lucen una especie de tapa o disco aerodinámico en el centro de la llanta.
Entre todas las modificaciones, también encontramos un kit de suspensión ajustable, así como un equipo de frenos también mejorado, con nuevas pastillas y latiguillos trenzados, por ejemplo.
Según Manthey, todos estos componentes han sido desarrollados en el circuito alemán de Nürburgring Nordschleife, con el objetivo de que el GT3 tenga un mejor comportamiento en pista, aunque sin restar comodidad al uso en carretera.
A nivel mecánico no hay cambios, lo que significa que el bloque 4,0 litros bóxer atmosférico de seis cilindros mantiene una potencia de 510 CV a 8.400 rpm y un par motor máximo de 469 Nm a 6.100 vueltas, y puede alcanzar las 9.000 rpm, nada menos. La caja de cambios es automática de doble embrague y siete marchas, aunque está disponible también una manual de seis relaciones.
De momento Manthey no ha anunciado el coste de este nuevo kit de mejoras para el 911 GT3 2021, que en España tiene un precio de partida de 196.081 euros.
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Fuente: Manthey Racing